タグ:ホームドア での検索結果

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東横線10両化工事&ホームドア設置(2013・2014年取材・中目黒~自由が丘)
投稿日時:2014年04月20日12:51
投稿カテゴリ:東横線・副都心線直通
本文:2013年3月に開始された東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転に合わせ、東横線では優等列車の一部が10両化されました。優等列車の停車駅については直通までに10両編成への対応を済ませていましたが、その後他の駅についても10両化に関連した変化がありましたので、今回は中目黒駅から順番に横浜方面に向かって各駅の状況を見てまいりたいと思います。また、10両化以外にも設備の変化がありましたので、この機会に合わせて......

京王線調布駅地下化完成(その2:布田駅・国領駅・駅間・その他)
投稿日時:2012年08月28日12:12
投稿カテゴリ:京王線調布駅地下化
本文:2012年8月19日(日)、京王線柴崎~西調布間・相模原線調布~京王多摩川間の地下線切替が実施されました。引き続き、地下化初日の全区間の模様をお伝えしてまいります。2記事目の今回は地下化された布田駅・国領駅内部、地上~地価の接続地点の状況、折り返し場所が変更された調布駅止まりの列車について、地下化で生まれた廃線跡の今後の利用計画などについてお伝えいたします。「その1:概要・調布駅」の記事はこちら■地下化され......

首都圏鉄道各社でホームドア設置が進行中(その2-1:山手線)
投稿日時:2012年07月22日14:01
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:現在、首都圏の鉄道各社ではホームからの転落事故防止のためホームドアの設置が進められています。今年5月に東京メトロ有楽町線、都営地下鉄大江戸線、東急大井町線大井町駅、京王線新宿駅のホームドア設置の状況についてお伝えし、大きな反響をいただきました。その後、5月の記事でお伝えできなかったJR山手線と小田急線新宿駅のホームドア設置状況について取材をいたしましたので、今回はこれらの路線の状況についてお伝えいたし......

首都圏鉄道各社でホームドア設置が進行中(その2-2:山手線・小田急線新宿駅)
投稿日時:2012年07月22日14:00
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:首都圏の鉄道各社におけるホームドア整備の続きです。今回は山手線のホームドアの今後の整備予定と新たに調査した小田急線新宿駅のホームドア整備、さらにこれ以外の事業者で新たに発表されたホームドア整備についてお伝えします。▼関連記事首都圏鉄道各社でホームドア設置が進行中(2012年5月4日作成)■JR山手線のホームドアの概要■TASC整備・6ドア車の置き換えその2-1の記事を参照■今後の整備予定 左:ホーム下でケーブルラック......

首都圏鉄道各社でホームドア設置が進行中
投稿日時:2012年05月04日18:16
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:近年、大都市圏の鉄道では乗客がホームから転落する事故が問題となっています。この対策として、現在首都圏の主要駅ではホームドア(可動式ホーム柵)の整備が活発化しています。今回はその中から東京メトロ有楽町線・都営地下鉄大江戸線・東急大井町線大井町駅・京王線新宿駅に設置されたホームドアについてお伝えします。■東京メトロ有楽町線のホームドア 左:銀座一丁目駅のホームドア。副都心線と同じく車両ごとのドア位置の違......

北新地駅のホームドア - JR東西線(32)
投稿日時:2011年10月19日00:10
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。2011年3月、JR東西線北新地駅でJR西日本の在来線では初となるホームドア(可動式ホーム柵)の使用が開始された。8月末に大阪に行く用事があり、その際このホームドアについて取材を行うことができた。1年余りにわたって連載を続けてきたJR東西線のレポートは、このホームドアに関する解説で締めくくることとしたい。▼関連記事北新地駅(概説) - JR東西線(12)(2011年1月6日作成)北新地......

小田急の新しい信号・保安装置「D-ATS-P」
投稿日時:2011年04月05日15:35
投稿カテゴリ:保安装置(ATS/ATC)
本文:現在、首都圏の民鉄各社では2006(平成18)年に改正された省令に対応するため、保安装置の更新が進められています。今回はその中から小田急電鉄の新しいATSである「D-ATS-P」について、鉄道関係の専門雑誌と現地調査を元に解説したいと思います。■省令の改正に伴う信号システムの改良2005(平成17)年4月25日に発生したJR西日本福知山線の脱線事故は運転士・乗客の計107名が亡くなるという、日本の鉄道史上屈指の大惨事となりまし......

東京メトロ有楽町線ホームドア設置工事(2011年1月9日取材)
投稿日時:2011年02月24日13:36
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:東京メトロ有楽町線では現在駅ホームでの接触事故・転落事故防止のため、各駅にホームドアを新設する工事が進められています。昨年より工事の状況を随時取材してまいりましたので、その状況についてまとめたいと思います。■東京メトロのホームドア整備 左:南北線白金台駅のホームドア右:副都心線東新宿駅のホームドア※クリックで拡大東京メトロ(当時は民営化前の営団地下鉄)で1991(平成3)年に開業した南北線で初めてホームド......

山手線恵比寿駅ホームドア使用開始(2010年6月26日取材)
投稿日時:2010年09月19日20:08
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:山手線ではJR東日本の「グループ経営ビジョン 2020―挑む―」に基づき、2013年以降をめどにホームドアの導入が計画されています。これに向けた技術検証を行うため、去る2010年6月26日に恵比寿駅でホームドアの使用が先行して開始されましたのでその様子をお伝えしたいと思います。■山手線のホームドアの概要山手線のホームドアは東京メトロや民鉄各線ですでに導入されているホームドアを基本としていますが、高密度運転やすべての駅......

山手線ホームドア設置工事とE231系改造の現況
投稿日時:2010年04月05日18:47
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:※クリックで拡大2008年6月、JR東日本は山手線へのホームドア設置を発表しました。それから2年が経ち、地上側・車両側双方の改修が本格化してきましたので今回はその概要についてお伝えしたいと思います。■ホームの改修(ホームドア設置工事) 左:ホームドア設置のため強化工事が行われている恵比寿駅のホーム。右:ホームドア本体が設置された恵比寿駅。このときはまだホーム両端のみに設置されていたが、内回りについては3月21日......

山手線ホームドア導入と課題
投稿日時:2008年07月18日16:44
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:先月3日、JR東日本は山手線へのホームドア(可動式ホーム柵)導入を発表しました。この記事では山手線ホームドア導入の概要とその課題について述べていきたいと思います。写真山手線E231系500番台(有楽町)■ホームドア設置・今後のスケジュール JR東日本から発表されたプレスリリースによるとホームドアは山手線の全駅に導入される予定で、本導入に先立ち来年度末から3年間恵比寿・目黒の2駅に先行導入し、動作確認や列車運行への......

ATOの仕組み
投稿日時:2008年06月29日01:57
投稿カテゴリ:保安装置(ATS/ATC)
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。先日開業した東京地下鉄副都心線をはじめ、近年開業した鉄道ではホームドア設置に伴う停止位置精度の向上やワンマン運転にともない運転士の業務量が増えるのを抑えるためATOによる自動操縦が採用される例が増えています。本記事ではそのATOの基本的な仕組みを解説していこうと思います。1枚目地下鉄副都心線東新宿駅ATOの基本的な構成ATO(Automatic Train Operation system=「自動......

ホームドア設置目前!東京メトロ丸ノ内線
投稿日時:2006年10月03日00:18
投稿カテゴリ:ホームドア整備
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。後楽園駅にて。(2006/9/3撮影)新宿からの帰りはあえてJRは使わず、大回りになる地下鉄丸ノ内線に乗りました。その理由はホームドア設置工事が始まったからです。分岐線に続いて本線も片側のみホームドアが設置された新宿駅。(2006/9/18の様子。現在はさらに変わっている可能性あり。)左上:設置が済んだ2番線(赤坂見附・銀座方面)右上:床の台座の工事中の1番線(荻窪方面)左......

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