タグ:中央線 での検索結果

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JR御茶ノ水駅改良工事(2020年3月29日取材)
投稿日時:2020年04月09日04:41
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:JR御茶ノ水駅では、現在バリアフリー化をメインとした駅改良工事が進められています。3月末より仮設の聖橋口の使用が開始されました。今回はこの仮聖橋口を中心に工事の現状についてお伝えします。▼関連記事JR御茶ノ水駅改良工事(2019年2月16日取材)(2019年3月20日作成)■JR御茶ノ水駅の概要と改良工事の経緯 JR御茶ノ水駅は文京区と千代田区の区界を流れる神田川の渓谷の中に位置し、中央線と総武線が分岐する拠点駅となって......

JR御茶ノ水駅改良工事(2017年8月17日取材)
投稿日時:2017年09月23日06:29
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:8月に開催されたコミックマーケット92で弊サークルへお越しいただいた皆様、誠にありがとうございました。新刊「京葉線新東京トンネル」は引き続きまんだらけ中野店・COMIC ZIN新宿店・秋葉原店および各社通販サイトにて販売中ですので、ご興味をお持ちの方はぜひご利用くださいませ。(詳しくはこちらのサイトをご覧ください→京葉線新東京トンネル書籍化プロジェクトスペシャルサイト)夏コミ終了後は、次期新作の取材と並行して......

JR御茶ノ水駅改良工事(2014年3月16日取材)
投稿日時:2014年07月12日22:05
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:続きましても新規項目です。JR中央線御茶ノ水駅では長年懸案だった駅のバリアフリー化を柱とする改良工事が開始されました。今年3月にこの工事について調査を行いましたので、その様子をお伝えいたします。※本記事の写真はすべて2014年3月16日に撮影したものです■JR御茶ノ水駅の概要 JR御茶ノ水駅は文京区と千代田区の区界を流れる神田川の渓谷の中に位置し、中央線(快速・緩行)と総武線(緩行)が分岐する拠点駅となっています......

中央線高架化工事(2013年7月7日取材)
投稿日時:2013年09月30日23:57
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:2010年11月に中央線三鷹~立川間の全線高架化が完成しました。高架化は完成しましたが、引き続き駅舎や高架橋周辺の整備は続いています。7月にその状況について調査をしてまいりましたので、その結果をお伝えします。▼関連記事中央線高架化工事(2013年1月5日取材)■中央線連続立体交差事業の概要とこれまで 中央線連続立体交差事業は、JR中央線三鷹~国分寺間(6.2km)、西国分寺~立川間(2.8km)、武蔵境駅で接する西武多摩川......

中央線高架化工事(2013年1月5日取材)
投稿日時:2013年01月25日23:23
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:2010年11月に中央線三鷹~立川間の全線高架化が完成しました。高架化は完了しましたが、事業区間内の各駅では地上の線路の跡地の整理や駅舎の仕上げなどが引き続き行われています。1月初めに武蔵小金井駅と国立駅の状況について再度調査を行いましたので現在の状況をお伝えします。▼関連記事中央線高架化工事(2012年8月19日取材)(2012年8月30日作成)■中央線連続立体交差事業の概要とこれまで 中央線連続立体交差事業は、JR中......

中央線高架化工事(2012年8月19日取材)
投稿日時:2012年08月30日23:45
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:2010年11月、中央線三鷹~立川間の上下線完全高架化が完了しました。高架化完了後も区間内にある各駅では未完成だった駅舎や一部の線路の仕上げの工事が続いています。8月19日の京王線地下化工事と合わせてこれらの工事も取材をしてまいりました。今回は駅舎工事が完了した武蔵境駅、4番線の使用が開始された武蔵小金井駅、3番線の工事が続く国立駅の3箇所について現在の状況をお伝えいたします。▼関連記事中央線連続立体交差事業......

中央線連続立体交差事業(2012年1月28日取材)
投稿日時:2012年02月08日20:27
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:中央線三鷹~立川間では連続立体交差事業(高架化工事)が行われています。線路の高架化自体は2010年11月に完了していますが、区間内にある各駅では駅施設の仕上げなどの残工事が続いています。今回は2面4線化工事が行われている武蔵小金井駅と2面3線化工事が行われている国立駅の状況についてお伝えします。▼関連記事中央線連続立体交差事業(2011年1月15日取材)(2011年8月11日作成)■中央線連続立体交差事業の概要とこれまで中......

中央線連続立体交差事業(2011年1月15日取材)
投稿日時:2011年08月11日23:02
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:当ブログで以前からお伝えしているJR中央線三鷹~立川間の連続立体交差事業ですが、2010年11月7日に西国分寺~立川間の上り線の高架化が完了し、全線で踏切が解消されました。去る2011年1月15日に高架化された国立駅と引き続き工事が続いている武蔵小金井駅について取材を行いましたのでその状況をお伝えします。■西国分寺~立川間の高架化が完了三鷹~立川間の配線図(2011年現在)中央線連続立体交差事業はJR中央線三鷹~立川間1......

中央線連続立体交差化事業(2010年4月3日取材)
投稿日時:2010年06月03日18:59
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:中央線の三鷹~立川間では2002(平成14)年より連続立体交差事業(線路の高架化)が行われています。昨年7月にこの工事の様子を取材しましたが、それから9ヶ月が経過し事業にいくつか進展が見られましたので、4月に再度取材を行いました。今回はその内容をお伝えいたします。なお、事業の概要については以下の昨年7月取材(記事作成は11月)の記事をご覧ください。▼関連記事中央線連続立体交差化事業(2009年7月11日取材)(2009年......

中央線連続立体交差化事業(2009年7月11日取材)
投稿日時:2009年11月16日03:30
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:JR中央線三鷹~立川間では現在線路を高架化する工事が行われています。本ブログ(Yahoo!ブログ版)では、2007年9月から11月にかけてその様子をレポートしました。それから2年が経過しているため7月に再び訪問してまいりましたので、ここに記事にしたいと思います。写真1枚目:上りホームも一部完成した武蔵小金井駅と地上ホームに到着するE233系。■高架化工事の概要 大きな地図で見る高架化される区間の地図(Googleマップ)中央線......

中央線の支線跡2・・・境浄水場引込み線廃線跡
投稿日時:2007年11月15日15:47
投稿カテゴリ:廃線跡・未成線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。▼関連記事中央線の支線跡1・・・武蔵野競技場線廃線跡東京都水道局境浄水場引込み線廃線跡次は武蔵野競技場線のすぐとなりにある東京都水道局境浄水場引込み線跡です。武蔵境駅~三鷹駅にかけての航空写真を見ると前回の武蔵野競技場線が三鷹駅から延びているのに対し、線対称な位置で武蔵境駅からもう一つ遊歩道が延びているのが判ります。これが境浄水場引込み線跡です。境▼参考Yaho......

中央線の支線跡1・・・武蔵野競技場線廃線跡
投稿日時:2007年11月14日18:55
投稿カテゴリ:廃線跡・未成線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。隅田川の夜景を3記事連続でアップしたので別の話題に・・・中央線の高架化工事を取材するついでに三鷹駅~武蔵境駅かけて存在する中央線の2つの支線の廃線跡を見てきました。(高架化工事だけを見るのでは交通費が勿体無いので・・・)武蔵野競技場線廃線跡1つ目は三鷹駅から延びていた武蔵野競技場線の廃線跡です。武蔵野競技場線は三鷹駅から北に2kmほど離れたところにあった武蔵野グリ......

中央線連続立体交差(5・終)武蔵境駅
投稿日時:2007年11月05日23:57
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。▼関連記事中央線連続立体交差(1)事業の概要(2007年9月11日作成)中央線連続立体交差(2)武蔵小金井駅(2007年9月12日作成)中央線連続立体交差(3)東小金井駅(2007年9月13日作成)中央線連続立体交差(4)国立駅(2007年11月2日作成)武蔵境駅武蔵境駅の配線。工事着手前の武蔵境駅は島式ホーム1面+片面ホーム1面の合計2面3線でした。このうち1線は西武多摩川線が使用して......

中央線連続立体交差(4)国立駅
投稿日時:2007年11月02日18:40
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。さて、1ヶ月溜めてしまったネタを片付けていこうと思います。まずは未取材のため長らく中断しておりました、中央線の連続立体交差化事業のうち国立駅・武蔵境駅についてです。▼関連記事中央線連続立体交差(1)事業の概要(2007年9月11日作成)中央線連続立体交差(2)武蔵小金井駅(2007年9月12日作成)中央線連続立体交差(3)東小金井駅(2007年9月13日作成)国立駅左:解体さ......

中央線連続立体交差(3)東小金井駅
投稿日時:2007年09月13日15:38
投稿カテゴリ:中央線高架化
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。▼関連記事中央線連続立体交差(1)事業の概要中央線連続立体交差(2)武蔵小金井駅東小金井駅現在の東小金井駅の配線。工事着手前の東小金井駅は片面ホーム2面2線の棒線駅(側線や分岐が一切無い駅)でした。仮線移動時に上下線間に待避線を1本挟む形に変更され、下り線が高架化された現在はそれぞれの線路に1本ずつ待避線が設置されている状態です。完成時には高崎線の各駅で見ら......

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