タグ:京浜東北線 での検索結果

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新橋駅改良工事(2012年9月15日取材)
投稿日時:2012年10月28日16:09
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:JR新橋駅では現在高架橋の耐震補強やコンコース拡張を中心とした大規模改良工事が進められています。今年3月の取材から半年が経過し、高架橋上空には作業用の人工地盤の設置が進んでいます。今回も工事が進んでいる地上側の様子を中心に現在の状況をお伝えします。▼関連記事新橋駅改良工事(2012年3月3日取材)(2012年3月26日作成)■新橋駅改良工事の概要 新橋駅は山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線のJR4路線と東京メトロ......

浦和駅高架化工事(2012年8月26日取材)
投稿日時:2012年09月06日21:41
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東北本線の浦和駅では現在高架化工事が行われています。線路の高架化は2011年3月の東北旅客線下り線の切替を以って終了していますが、その後も東北貨物線(湘南新宿ライン)のホーム建設が続いています。去る8月26日にこの東北貨物線のホーム建設と供用が開始された高架下の東西自由通路を中心に取材を行いましたので、現在の状況をお伝えします。▼関連記事事業の概要と2011年3月6日の線路切替 - 浦和駅高架化工事(1)(2011年12......

新橋駅改良工事(2012年3月3日取材)
投稿日時:2012年03月26日18:16
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:JR新橋駅では現在、高架橋の耐震補強、バリアフリー化、コンコースの拡張などの改良工事が行われています。当ブログでは昨年3月にこの工事について調査しましたが、それから1年余りが経過し、進展が見られましたのでこのたび再調査を行いました。今回も工事が行われている地上部分の状況を中心にお伝えしていきます。▼関連記事新橋駅改良工事(2011年3月26日取材)(2011年8月21日作成)■新橋駅改良工事の概要新橋駅は山手線、京浜......

事業の概要と2011年3月6日の線路切替 - 浦和駅高架化工事(1)
投稿日時:2011年12月26日23:53
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東北本線の浦和駅では現在線路の高架化工事が行われています。当ブログでは2008年2月と2010年2月にこの事業について取材しましたが、それから1年以上が経過したため今年3月と10月に再度取材を行いました。今回はまず事業の概要と今年3月6日に行われた東北旅客線下り線の切替工事に伴う運転変更の模様をお伝えいたします。▼関連記事浦和駅高架化工事 (2008年3月5日作成)浦和駅高架化工事(2010年2月6日取材)(2010年2月24日作成......

新橋駅改良工事(2011年3月26日取材)
投稿日時:2011年08月21日18:37
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:JR新橋駅では現在、高架下のコンコース拡張やバリアフリー化など駅施設の改良工事が進められています。今回は鉄道関係の専門雑誌の記事と現地の調査をもとにこの改良工事について解説いたします。■新橋駅の現状と改良工事の概要新橋駅は山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線の4つのJR線に加え、東京メトロ銀座線・都営浅草線・新交通ゆりかもめの3つの他社線が乗り入れる都内でも重要な交通の要衝となっています。また、駅の南......

浦和駅高架化工事(2010年2月6日取材)
投稿日時:2010年02月24日00:07
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東北線浦和駅では現在高架化工事が進められています。Yahoo!ブログで2008年にこの様子をレポートしましたが、それから2年程が経過したため、今月はじめ再度取材してまいりました。▼関連記事浦和駅高架化工事 (2008年3月5日作成)■事業の概要浦和駅の地図浦和駅高架化工事は同駅南側で交差する都市計画道路田島大牧線(県道さいたま草加線)を2車線から4車線に拡幅するのにあわせて、現在地上を走っている京浜東北線と東北(宇都宮......

京浜東北・根岸線E233系1000番台
投稿日時:2008年01月05日19:47
投稿カテゴリ:東海道線・京浜東北線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。昨年は“忙殺”されて全く手がつけられなかった新車関係ですが、正月三が日に横浜に行った際に京浜東北・根岸線の新型車E233系1000番台を撮影してきました。平成生まれの車両を置き換え京浜東北線209系0番台。西日暮里にて。現在京浜東北線を走っている車両の大半は1992年~1998年にかけて製造された209系0番台です。「重量半分・価格半分・寿命半分」というコンセプトの209系は運航開......

京浜東北線209系ほか(2007年9月8日)
投稿日時:2007年09月17日18:05
投稿カテゴリ:東海道線・京浜東北線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。9月8日(土)は有効期限が迫った18きっぷの使いきりのため、特に目的も決めず都内まで出かけました。とりあえず最初は山手線・京浜東北線の撮影という去年と同じパターンです・・・209系、来年は希少車種に?運行番号がマグサインの車両。LED化された車両。通過して行く京浜東北線の209系の車体を見ると製造年・メーカーによってばらつきはあるものの、例外なく車体に歪みが出ています......

山手線リフレッシュ工事
投稿日時:2006年10月01日09:32
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。▲「京浜東北線」の案内に山手線の「池袋・上野方面」の表示が出ている。順番は前後しますが、水・木・金曜の3日間に行われた田町~田端間の山手線リフレッシュ工事についてです。京浜東北線の線路で山手線を運転▲秋葉原駅そばの徐行区間この工事はほぼ毎年行われているもので、田町~田端間は山手線の電車を京浜東北線の線路を経由して運転し(逆のパターンもあり)、開いた山手線の......

209系根岸線(と「間違い探し」クイズ(爆))
投稿日時:2006年09月23日14:59
投稿カテゴリ:東海道線・京浜東北線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。トンネルを抜け、本郷台駅に進入する209系。都心のビル群や平坦な街中を走るイメージのある京浜東北線の209系ですが、横浜以南ではそれとは対照的に丘陵地帯の住宅地の中を走る様子も見ることができます。209系が引退ということでこちらの写真も少し。根岸線の概要山手線や東海道線など常に並行路線がある京浜東北線ですが、横浜より南側では東海道線といったん離れ「根岸線」として......

有楽町駅で逢いましょう・・・その2「たぬきの駅員さん??」
投稿日時:2006年09月14日00:22
投稿カテゴリ:東海道線・京浜東北線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。今度はホームの新橋寄りに移動してみました。3番線(山手線外回り)・4番線(京浜東北線南行)のホーム端にはやや手入れが行き届いていませんが、花壇があり花や低い木々が生い茂っています。そしてその隙間には信楽焼と思しきたぬきの置物が置かれています。「駅員の1人」として、いつも通り過ぎる電車に向かって敬礼をして安全を確認しているのかもしれませんね(笑)※このたぬきつ......

有楽町駅で逢いましょう・・・その1
投稿日時:2006年09月13日00:17
投稿カテゴリ:東海道線・京浜東北線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。え~、どこそこかで似たようなフレーズを聞いたかもしれませんが・・・(爆)東京駅でウロウロしたあと、有楽町駅へ移動しました。この数日前、京浜東北線の209系引退が発表され、一度この名撮影地でも記録を残したいということで来たわけです。日中のため快速運転中の京浜東北線の電車はこの駅を通過していきます。時代を象徴する光景。10年位前だったら左から205系、103系、113系(さ......

209系京浜東北線から引退!?
投稿日時:2006年09月05日19:26
投稿カテゴリ:東海道線・京浜東北線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。このブログでは鉄道会社のプレスリリースのコピペは基本的に行わないのですが、あまりに衝撃的な発表だったので今回は取り上げさせていただきます・・・京浜東北線で活躍している209系。先ごろ東京総合車両センターの公開の際に試作車編成(900・910・920番台)の置き換えが発表されたようですが、今度はJR東日本のホームページにプレスリリースとして「京浜東北線209系をE233系で置き換......

山手線E231系・京浜東北線209系
投稿日時:2006年05月05日21:25
投稿カテゴリ:東海道線・京浜東北線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。当たり前すぎて撮影していなかったので、適当によさそうな場所を探して撮ってきました。●1枚目神田駅で撮影した山手線のE231系。デジタルATC化(後述)に備え205系に代わって導入されました。IT技術を駆使し、車内のドア上にある2個の液晶モニターにリアルタイムでさまざまな情報を流すことができます。フロントガラスの中央に見える小さな白い箱が情報を送受信する無線のアンテナです......

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