タグ:京葉線 での検索結果

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八潮車両基地入出庫線(現地写真) - りんかい線東臨トンネル(32)
投稿日時:2012年05月14日20:27
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■八潮トンネル  0km145m~2km500m(L=2355m)▼参考臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社2003年9月 41・48・49・293~301・570~599ページ京葉線大型シールド工事の現況 - 建設の機械化1975年12月号3~9ページ●概説(続き)→京葉線台場トンネルの工事については前回の記事を参照。東京貨物ターミナル駅付近の1989年の航空写真。矢印を付けた所が京葉線台場トンネルの坑口で、......

SL内房100周年記念号(後編)追跡!
投稿日時:2012年02月15日23:19
投稿カテゴリ:千葉県でのSL運転
本文:2月10~12日に運行された蒸気機関車C61 20が牽引の臨時列車「SL内房100周年記念号」のレポートの続きです。2回目の今回は2月4日(土)の試運転と10日(金)・11日(土・祝)の本運転で撮影した写真を合わせて往路の「DL内房100周年記念号」と復路の「SL内房100周年記念号」の追跡レポートをお届けしたいと思います。列車の運行に関する背景や列車編成については前回の記事をご覧ください。▼関連記事SL内房100周年記念号(前編)列......

SL内房100周年記念号(前編)列車の概要
投稿日時:2012年02月13日19:38
投稿カテゴリ:千葉県でのSL運転
本文:今年、内房線蘇我~木更津間と久留里線木更津~久留里間は開業100周年を迎えます。これを記念して、2月10日(金)から3日間、京葉線の千葉みなと駅と内房線木更津駅の間で蒸気機関車C61形20号機がけん引する「SL内房100周年記念号」が運行されました。今回、この列車について試運転を含む計3日間に渡り取材を行いましたので、2記事に分けてその様子をお伝えいたします。■開業100周年を迎えた内房線と久留里線内房線は蘇我駅を起点......

品川埠頭分岐点(2)開削トンネルへの改築 - りんかい線東臨トンネル(16)
投稿日時:2012年01月15日16:24
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■品川埠頭トンネル 6km805m~7km071m(L=266m) ▼参考京葉線大型シールド工事の現況 - 建設の機械化1975年12月号3~9ページ臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社2003年9月 106~117・294~301・570~582ページ●概説トンネルの概要・京葉線用として建設された複線シールドトンネルについては前回の記事を参照。■りんかい線用の開削トンネルへ改築 より大きな地図で 東京臨海高......

品川埠頭分岐点(1)京葉線シールドトンネル - りんかい線東臨トンネル(15)
投稿日時:2012年01月11日21:40
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■品川埠頭トンネル 6km805m~7km071m(L=266m) ▼参考京葉線大型シールド工事の現況 - 建設の機械化1975年12月号3~9ページ臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社2003年9月 106~117・294~301・570~582ページ●概説より大きな地図で 東京臨海高速鉄道りんかい線東臨トンネル を表示東京港を海底トンネルでくぐったりんかい線は品川埠頭の陸地に取り付き、そのまま地下を進む。......

13号地立坑~品川埠頭 - りんかい線東臨トンネル(14)
投稿日時:2012年01月06日03:19
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■台場第4トンネル  海底区間:5km972m~6km723m(L=751m)  陸上区間:6km723m~6km806m(L=83m) ▼参考東京港海底トンネル工事の状況・京葉線台場トンネル工事 - 建設の機械化1979年9月号9~14ページ京葉線沈埋トンネルの施工 - 土木技術1980年5月号51~59ページ臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社2003年9月 294~301ページ●概説より大きな地図で 東京臨海高速鉄道りんか......

新木場駅 - りんかい線東臨トンネル(3)
投稿日時:2011年09月14日20:08
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。本レポートはりんかい線のトンネル区間をメインに取り上げるものであるが、地上区間に関してもいくつか特徴的な部分があることから新木場側から順に触れておくこととする。■新木場駅 0km000m ▼参考 (1)臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社2003年9月 1~2ページ (2)臨海副都心線の工事概要 - 建設の機械化1992年12月号3~8ページ (3)首都圏における新線開業 5、東京臨......

前史「京葉線台場トンネル」 - りんかい線東臨トンネル(1)
投稿日時:2011年08月16日04:16
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。当ブログでご好評の「建設誌から読み解く首都圏の地下鉄道」シリーズ。1年ぶりに首都圏へ戻ってまいりました。首都圏で3つ目にスポットを当てるのは、JR京葉線の新木場駅からお台場の地下を抜けてJR山手線の大崎を結ぶ「東京臨海高速鉄道りんかい線(旧称:臨海副都心線)」です。今回参考文献として主に使用するのは2003(平成15)年9月に日本鉄道建設公団(鉄建公団、現・鉄道建設運輸施......

【第3報】【写真】東北地方太平洋沖地震、計画停電による千葉市内の影響
投稿日時:2011年03月15日01:33
投稿カテゴリ:東日本大震災の記録
本文:※クリックで拡大本日も引き続き東北地方太平洋沖地震に係る千葉市内の様子についてお伝えいたします。今回は昨日14日(月)の東京電力の電力不足による計画停電に備えた動きが中心となります。▼関連記事【速報】【動画】東北地方太平洋沖地震、千葉市美浜区の様子 (2011年03月11日作成)【第2報】【写真】東北地方太平洋沖地震、千葉市内の様子(2011年3月12日作成)■東京電力の計画停電(輪番停電)の概要3月11日(金)に発生し......

【第2報】【写真】東北地方太平洋沖地震、千葉市内の様子
投稿日時:2011年03月12日21:46
投稿カテゴリ:東日本大震災の記録
本文:昨日、三陸沖を震源とするM8.8という未曽有の巨大地震「東北地方太平洋沖地震」について千葉市内の様子を撮影した動画3本を速報として掲載しました。発生から1日が経過した本日も若干取材を行いましたので、昨日撮影分とも合わせて写真を掲載したいと思います。なお、写真は特記したもの以外は昨日(3月11日(金))に撮影したものとなります。▼関連記事【速報】【動画】東北地方太平洋沖地震、千葉市美浜区の様子 (2011年03月11......

【速報】【動画】東北地方太平洋沖地震、千葉市美浜区の様子
投稿日時:2011年03月11日22:25
投稿カテゴリ:東日本大震災の記録
本文:2011年3月11日(金)14時46分、三陸沖を震源とする「東北地方太平洋沖地震(英名:The 2011 off the Pacific coast of Tohoku Earthquake)」が発生しました。最大震度は7、地震の規模を示すマグニチュードは8.8で、明治時代に気象庁が地震の観測を始めて以来最大規模の地震となりました。筆者の地元、千葉市美浜区でも震度5程度の揺れを観測しています。地震発生時、筆者は県民税・市民税の申告を行うため京葉線検見川浜駅近くに......

京葉線E233系5000番台
投稿日時:2010年08月05日01:45
投稿カテゴリ:鉄道:JRの車両
本文:去る2010年7月1日(木)、京葉線で新型車両E233系5000番台が運転を開始しました。7月10日(土)にこの車両について取材を行いましたので解説したいと思います。(写真は特に記載が無い限り7月10日に撮影したものです。)■E233系の概要とこれまで 左から中央線E233系(2007年9月1日武蔵小金井駅)、京浜東北線E233系1000番台(2010年2月6日浦和駅)、東海道線E233系3000番台(2009年1月6日品川駅)。※クリックで拡大E233系はJR東日......

京葉線新東京トンネル(インデックスページ)
投稿日時:2010年04月30日23:57
投稿カテゴリ:京葉線新東京トンネル
本文:2009年12月から5ヶ月間にわたりお送りした京葉線潮見~東京間の地下区間「新東京トンネル」のレポートのインデックスページです。ここでは日本鉄道建設公団が発行した「京葉線工事誌」をはじめとする公式資料と現地調査を基に新東京トンネルの構造的な特徴のほか、これまで広く信じられてきた「京葉線のトンネルは成田新幹線の構造物を流用したもの」という説について資料をもとにその真偽について分析を行いました。以下、記事の......

編集後記など - 京葉線新東京トンネル(27)
投稿日時:2010年04月24日10:27
投稿カテゴリ:京葉線新東京トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。京葉線新東京トンネル最後の記事として、今回は京葉線・中央線の接続新線計画についてと東京地下駅が成田新幹線の駅を流用したものとして誤認されている理由について述べることとしたい。■京葉線・中央線接続新線計画2000(平成12)年1月27日、当時の運輸省(現在の国土交通省)の諮問機関として設けられていた運輸政策審議会(現在の交通政策審議会)が第18号答申を発表した。ここでは首......

京葉線の車両(現在の車両) - 京葉線新東京トンネル(26)
投稿日時:2010年04月10日23:54
投稿カテゴリ:京葉線新東京トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。▼関連記事京葉線の車両(過去の車両) - 京葉線新東京トンネル(25)(2010年4月7日作成)■現在乗り入れている車両●201系(京葉線)京葉線201系。2007年4月5日、検見川浜駅で撮影。中央・総武緩行線では前回の記事で触れた103系の故障頻発を受け、209系500番台・E231系による103系の置き換えが行われることとなり、あわせてこの2形式への車種統一がなされることとなった。これに伴い中央・......

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【京葉線新東京トンネル書籍化プロジェクト/総武・東京トンネル書籍化プロジェクト】10/28(土)おもしろ同人誌バザール4への出展が決定しました。「出展予定」をご覧ください。(2017,09,15)

【京葉線新東京トンネル書籍化プロジェクト】まんだらけ様・COMIC ZIN様で委託販売・通信販売を開始しました。「出展予定」をご覧ください。(2017,08,31)

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