タグ:東西線 での検索結果

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東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2017年9月20日取材)
投稿日時:2018年01月21日09:13
投稿カテゴリ:東京メトロ東西線混雑緩和対策
本文:東京メトロ東西線は、沿線での宅地開発の進行により混雑が著しくなっています。この問題を解決するため、現在線路の増設や拡幅などの大規模改良工事が各所で進められています。今回はその中から南砂町駅の2面3線化工事について再調査を行いましたので、現在の状況をお伝えします。▼関連記事東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2015年5月・2016年4月取材)(2016年6月3日作成)■東京メトロ東西線の混雑緩和対策 左(1):2010年から......

東京メトロ05系リニューアル車
投稿日時:2016年06月17日00:13
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:東京メトロ東西線では、混雑緩和のため新型車両15000系の導入を進めています。この15000系導入と並行して、現在使用されている05系の大規模リニューアルや、余剰となった車両の他線転用も実施されています。今回はその05系大規模リニューアル(B修)施工車両と、千代田線北綾瀬支線に転用された車両について解説します。▼関連記事東京メトロ東西線15000系(2011年8月13日作成)■営団(東京メトロ)05系電車の概要東京メトロ東西線......

東京メトロ東西線木場駅改良工事(2016年4月10日取材)
投稿日時:2016年06月09日22:45
投稿カテゴリ:東京メトロ東西線混雑緩和対策
本文:東京メトロ東西線では、現在各駅で混雑緩和のための大規模改良工事が開始されています。前回の南砂町駅に続き、昨年からは木場駅でもシールドトンネルを解体してホームを拡幅する工事がスタートしました。この工事について詳しい資料も手に入りましたので、概要と現地の状況をお伝えします。■木場駅とその周辺の現状 東京メトロ東西線の全般の混雑緩和対策については、前回の南砂町駅改良工事の記事をご覧いただくこととし、ここ......

東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2015年5月・2016年4月取材)
投稿日時:2016年06月03日20:07
投稿カテゴリ:東京メトロ東西線混雑緩和対策
本文:東京メトロ東西線南砂町駅では、現在混雑緩和のためホーム増設を中心とする大規模な改良工事が進められています。2014年にその工事の状況についてお伝えしましたが、その後も複数回調査を行ってまいりました。今回は昨年5月と今年4月に調査した内容をお届けいたします。▼関連記事東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2014年5月2日取材)(2014年8月30日作成)■東京メトロ東西線の激しい混雑とその対策 左(1):2010年より導入が進......

東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2014年5月2日取材)
投稿日時:2014年08月30日10:15
投稿カテゴリ:東京メトロ東西線混雑緩和対策
本文:東京メトロ東西線は沿線での宅地開発により混雑が著しくなっています。これに対応するため、現在江東区内を中心に各駅で改良工事が進行しています。2012年にこのうち南砂町駅の工事についてお伝えしましたが、その後工事が本格化したため、今年5月に再度現地を調査してまいりました。新たに入手できた専門誌や論文のデータも加えながら南砂町駅の現状をお伝えしてまいります。▼関連記事東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2012年2......

東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2012年2月18日取材)
投稿日時:2012年02月25日16:12
投稿カテゴリ:東京メトロ東西線混雑緩和対策
本文:東京都の中野駅と千葉県の西船橋駅を結ぶ東京メトロ東西線は沿線住民の増加により混雑が著しくなっています。このため、現在東京メトロでは南砂町駅など3駅の大規模改良を予定しています。このうち、南砂町駅の改良工事について東京都発表資料から計画の概要を知ることが出来ましたので、今回はその内容と現在の南砂町駅の状況についてお伝えします。■東京メトロ東西線の混雑緩和対策東京メトロ東西線は東京都のJR中央線中野駅から......

新砂あゆみ公園の営団5000系の現状(2012年2月18日取材)
投稿日時:2012年02月23日21:02
投稿カテゴリ:鉄道:駅・施設・風景
本文:【ご注意】新砂あゆみ公園の5000系保存車体は公園地下の東西線南砂町駅改良工事(後述)の本格化に伴い、2013年8月末を以って公開終了・撤去されました。(2013年9月20日追記)東京メトロ東西線南砂町駅の東側に「新砂あゆみ公園」という公園があります。この公園にはかつて東西線を走っていた営団5000系電車のカット車体が保存されていることで有名です。公園内にある営団5000系電車の車体保存されているのは2001(平成13)年3月......

東京メトロ東西線15000系
投稿日時:2011年08月13日11:31
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:久しぶりの民鉄車両についての記事となります。昨年春から東京メトロ東西線に新型車両15000系が導入されました。このたび、当初の予定本数である13編成の新製が完了し、調査を行うことができましたので車両の概要についてお伝えしたいと思います。■東京メトロ東西線の激しい混雑とその対策より大きな地図で 東京メトロ東西線 を表示東京メトロ東西線は東京都のJR中央線中野駅から都心部を貫通し、千葉県のJR総武線の西船橋まで至る......

新日本橋駅~東京駅入口 - 総武・東京トンネル(10)
投稿日時:2008年07月26日22:34
投稿カテゴリ:総武・東京トンネル(横須賀・総武線)
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■室町トンネル:1km019m71~0km482m84(L=536m87)▼参考 工事誌(総武線)379・520~522・524~531ページ●概説新日本橋駅から中央線・山手線・京浜東北線・新幹線の高架下までの区間は「室町トンネル」という。ほかの駅間のトンネルと同様単線シールド2本で建設されており、線形は上り線が半径420m、下り線が半径470mでそれぞれカーブし、勾配は東京駅へ向かって5.5パーミルの下りとなって......

西船橋駅中間改札設置工事・・・PASMO導入の準備?
投稿日時:2007年02月08日13:44
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。西船橋駅のコンコースには現在工事が行われており大きな仮囲いができています。これはJRと東京メトロ東西線・東葉高速線ホームの間に中間改札を設置するものです。また、現在はJRと共用している改札口もこれを機に分離される予定です。先日、東西線5000系撮影会に行かれた際に西船橋駅を通った方はこの囲いの中から大きなドリル音が響いていたのを覚えていらっしゃるのではないでし......

【速報】さようなら東西線5000系車両撮影会&工場見学会
投稿日時:2007年01月27日22:50
投稿カテゴリ:鉄道:イベントレポート
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。(写真の枚数が多く、表示に時間がかかるかもしれません。ご注意ください。)東京メトロ東西線は来春、信号方式を現在の地上信号式(WS-ATC)から車内信号式(CS-ATC)に更新します。これに関して、昭和41年の東西線開業時から使用されている5000系は新しい信号方式に対応できないため05系・07系に置き換えられ、全車両が引退します。これにちなみ、今日東西線の車両基地で一般公開の......

東西線5000系アルミ車
投稿日時:2006年11月11日21:42
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。え~、風邪で脳みそヒートア~~~ップな状態です。今週末は残念ながらどこにも行けそうにありません。というわけで先週末撮影分の在庫放出、中央線で撮影した東京メトロ5000系アルミ車です。本当は中央線の201系を撮影しようと阿佐ヶ谷まで来たのですが、もう暗くてそれどころではなく、帰ろうとホームを歩き出したらそこに入ってきたのはなんとこの5000系!飛び乗って三鷹まで行き......

05系Alリサイクルカー
投稿日時:2006年06月23日15:46
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。大学の授業が1つ休講になり、6時間もヒマになってしまったので近場にちょっと出かけてきました。西船橋駅で撮影した東京メトロ東西線05系第24編成です。この車両は廃車になった5000系(→以前の記事を参照)5453号車の車体に使われていたアルミ合金をリサイクルして使用しています。(ただし、車体ではなく内装品に使用しているらしい。)車体の各所には「Al アルミリサイクルカー」......

東京メトロ東西線5000系 気が済まないのでもう一度・・・
投稿日時:2006年05月18日22:49
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。GW中に西船橋で1時間粘って東西線の5000系2編成(59・67編成)と東葉高速鉄道の1000系を撮影しましたが(→こちら)、一番狙っていたアルミ車体の90編成の撮影は果たせなかったため、学校帰りに西船橋へ行って再び1時間待ち続けました。というわけで90編成の撮影はもちろん、前回未撮影の66編成も撮影でき、ここに東西線に残存する5000系4編成全ての撮影が完了しました。東西線はまも......

東京メトロ東西線 西船橋で1時間粘った結果
投稿日時:2006年05月03日12:03
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。早速新しいデジカメを持って撮り鉄です。西船橋へ地下鉄東西線の電車を撮りに行きました。東京メトロの5000系、東葉高速鉄道の1000系の消滅が近いというのはもう言うまでもなくご存知のことでしょう。というわけで丸々1時間ひたすらこの2種類の電車が来るのを待ちました。というわけで結果はご覧の通り、2種類とも撮影できました。そしてちょうど現在東西線と東葉高速鉄道の直通開始......

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