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浦和駅高架化工事(2013年4月29日取材)
投稿日時:2013年07月07日17:00
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:2005年に開始された浦和駅高架化工事の一環として同駅で建設が進められていた東北貨物線(湘南新宿ライン)のホームが完成し、2013年3月16日ダイヤ改正より湘南新宿ラインの全列車が停車するようになりました。4月末にこの新しいホームや浦和駅構内の工事の状況について再調査してまいりましたのでお伝えします。▼関連記事浦和駅高架化工事(2012年8月26日取材)(2012年9月6日作成)■浦和駅高架化工事の概要 浦和駅は埼玉県さい......

浦和駅高架化工事(2012年8月26日取材)
投稿日時:2012年09月06日21:41
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東北本線の浦和駅では現在高架化工事が行われています。線路の高架化は2011年3月の東北旅客線下り線の切替を以って終了していますが、その後も東北貨物線(湘南新宿ライン)のホーム建設が続いています。去る8月26日にこの東北貨物線のホーム建設と供用が開始された高架下の東西自由通路を中心に取材を行いましたので、現在の状況をお伝えします。▼関連記事事業の概要と2011年3月6日の線路切替 - 浦和駅高架化工事(1)(2011年12......

大崎駅(現地写真) - りんかい線東臨トンネル(30)
投稿日時:2012年04月26日18:46
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■大崎駅 12km246m▼参考臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社2003年9月 278~292ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真大崎駅5・6番線ホームから新木場・蛇窪方面を見る。 りんかい線が乗り入れる大崎駅の5~8番線は全ての線路が渋谷方面・蛇窪(信)方面・りんかい線新木場方面のいずれにも進出入可能な配線となっている。南側は蛇窪方面と新木場方面の2方向に進出可能で......

大崎駅(概説) - りんかい線東臨トンネル(29)
投稿日時:2012年04月19日21:03
投稿カテゴリ:りんかい線東臨トンネル
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■JR埼京線とりんかい線の直通に至るまでの経緯▼参考臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社2003年9月 7ページ 山手貨物線(湘南新宿ライン)の上下線間に割って入る形で地上に出たりんかい線は終点大崎駅に進入する。りんかい線の列車のうち約半数はここから山手貨物線経由で埼京線と相互直通運転を行っていることは、読者の皆様の周知の通りである。新宿駅から東武日光行きの特......

2011年10月29日の状況 - 浦和駅高架化工事(2)
投稿日時:2011年12月28日20:03
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:浦和駅高架化工事の続きです。前回の記事では、浦和駅高架化工事の概要や今年3月6日に行われた東北旅客線下り線の高架化に伴う運転変更の模様をお伝えしました。2回目の今回は今年10月29日に取材した浦和駅の工事の様子をお伝えします。▼関連記事事業の概要と2011年3月6日の線路切替 - 浦和駅高架化工事(1)(2011年12月26日作成)■東北旅客線ホーム高架化された東北旅客線ホーム。右側が今回使用が開始された下り4番線。東北旅客......

事業の概要と2011年3月6日の線路切替 - 浦和駅高架化工事(1)
投稿日時:2011年12月26日23:53
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東北本線の浦和駅では現在線路の高架化工事が行われています。当ブログでは2008年2月と2010年2月にこの事業について取材しましたが、それから1年以上が経過したため今年3月と10月に再度取材を行いました。今回はまず事業の概要と今年3月6日に行われた東北旅客線下り線の切替工事に伴う運転変更の模様をお伝えいたします。▼関連記事浦和駅高架化工事 (2008年3月5日作成)浦和駅高架化工事(2010年2月6日取材)(2010年2月24日作成......

横須賀線武蔵小杉駅(2011年8月17日取材)
投稿日時:2011年09月03日22:23
投稿カテゴリ:横須賀線武蔵小杉駅新設
本文:開業前から当ブログでお伝えしている横須賀線武蔵小杉駅の新設工事ですが、去る2011年6月25日に南武線ホームとの本設連絡通路の供用が開始されたため、再度取材を行いました。今回はこの連絡通路の状況を中心にお伝えいたします。▼関連記事横須賀線武蔵小杉駅(2011年1月9日取材)(2011年2月14日作成)■横須賀線武蔵小杉駅の概要と連絡通路の供用延期横須賀線武蔵小杉駅の新設は2005(平成17)年3月に制定された川崎市の都市計画......

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