タグ:JR西日本 での検索結果

記事総数:37記事 ページ総数:3ページ
海老江駅(概説) - JR東西線(19)
投稿日時:2011年03月31日23:33
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■海老江駅 5km740m~6km105m(中心6km010m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 199~219ページ・断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ●概説より大きな地図で JR東西線(片福連絡線)詳細版 を表示JR東西線海老江駅は阪神本線野田駅の北西、国道2号線の地下に設置されている。駅工区の全長は36......

新福島駅~海老江駅(現地写真) - JR東西線(18)
投稿日時:2011年03月05日22:07
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■福島シールド 4km860m~5km740m(L=880m)  吉野換気所 5km550m▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 396ページ・断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真 左:福島四丁目交差点から新福島駅方向を見る。右:阪神本線のトンネルポータル。※クリックで拡大新福......

新福島駅~海老江駅(概説) - JR東西線(17)
投稿日時:2011年02月26日17:44
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■福島シールド 4km860m~5km740m(L=880m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 396ページ・断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ●概説より大きな地図で JR東西線(片福連絡線)詳細版 を表示JR東西線の新福島~海老江間は引き続き国道2号線の地下を通っており、全区間単線シールド2本の構成と......

新福島駅(現地写真) - JR東西線(16)
投稿日時:2011年02月16日21:19
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■新福島駅 4km660m~4km860m(中心4km760m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真(地上) 左:エレベータが併設されている新福島駅1号出入口中:なにわ筋の反対側にある阪神福島駅の出入口右:阪神福島駅出入口に掲げら......

新福島駅(概説) - JR東西線(15)
投稿日時:2011年02月03日22:56
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■新福島駅 4km660m~4km860m(中心4km760m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ●概説より大きな地図で JR東西線(片福連絡線)詳細版 を表示JR東西線の新福島駅は国道2号線となにわ筋が交差する浄正橋交差点の西側に設けられている地下駅である。施工は北......

北新地駅~新福島駅 - JR東西線(14)
投稿日時:2011年01月20日00:09
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■出入橋シールド 3km805m~4km265m(L=460m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ●概説より大きな地図で JR東西線(片福連絡線)詳細版 を表示JR東西線北新地~新福島間は前半(京橋方半分)が単線シールド2本、後半(尼崎方半分)が開削工法で建設されて......

北新地駅(現地写真) - JR東西線(13)
投稿日時:2011年01月14日23:44
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■北新地駅 3km520m~3km805m(中心3km620m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工 曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31~40ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真(地上) 左:北新地駅の1......

北新地駅(概説) - JR東西線(12)
投稿日時:2011年01月06日10:40
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■北新地駅 3km520m~3km805m(中心3km620m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工 曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31~40ページ●概説より大きな地図で JR東西線(片福連絡線)詳細版 を表示......

大阪天満宮駅~北新地駅(現地写真) - JR東西線(11)
投稿日時:2010年12月16日00:05
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■桜橋シールド 2km440m~3km520m(L=1080m)  西天満換気所 2km645m▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工 曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31~40ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真......

大阪天満宮駅~北新地駅(概説) - JR東西線(10)
投稿日時:2010年12月07日12:46
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■桜橋シールド 2km440m~3km520m(L=1080m)▼参考JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工 曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31~40ページ●概説より大きな地図で JR東西線(片福連絡線)詳細版 を表示......

大阪天満宮駅(現地写真) - JR東西線(9)
投稿日時:2010年11月24日23:25
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■大阪天満宮駅 2km040m~2km440m(中心2km140m)▼参考特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~27ページ交差する既設地下鉄下の大規模地下駅の施工 片福連絡線(JR東西線)南森町工区 - トンネルと地下1997年2月号7~30ページ JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 縦断面図●概説→前回の記事を参照。●現地写真(地上) ......

大阪天満宮駅(概説) - JR東西線(8)
投稿日時:2010年11月07日04:38
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■大阪天満宮駅 2km040m~2km440m(中心2km140m)▼参考特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~27ページ交差する既設地下鉄下の大規模地下駅の施工 片福連絡線(JR東西線)南森町工区 - トンネルと地下1997年2月号7~30ページ JR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 縦断面図●概説より大きな地図で JR東西線(片福連絡線......

JR東西線のトンネル換気方式 - JR東西線(7)
投稿日時:2010年10月28日10:55
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。東天満換気所の記事で触れたとおりJR東西線ではトンネルの換気に中間換気方式を採用している。地下鉄や道路トンネルの換気方式にはこのほかにも様々な方式が実用化されている。今回はその換気方式それぞれの特徴やJR東西線でなぜ中間換気方式が採用されたのかについて解説することとしたい。■自然換気方式自然換気方式の概略図トンネルの換気方式の中で最も原始的なものがこの自然換気方式......

大阪城北詰駅~大阪天満宮駅(現地写真) - JR東西線(6)
投稿日時:2010年10月21日23:25
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■大川シールド 1km000m~2km040m(L=1040m)  東天満換気所 1km590m▼参考特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~27ページJR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 53~55・172~174・188・190~195ページ片福連絡線大川シールド工事 - 土と基礎1993年5月号43~46ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真(地上)大川側......

大阪城北詰駅~大阪天満宮駅(概説) - JR東西線(5)
投稿日時:2010年10月13日11:28
投稿カテゴリ:《番外編》JR東西線
本文:※クリックすると目次ページを表示します。■大川シールド 1km000m~2km040m(L=1040m)▼参考特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線(片福連絡線) - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13~27ページJR東西線(片福連絡線)工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年 53~55・172~174・188ページ片福連絡線大川シールド工事 - 土と基礎1993年5月号43~46ページ片福連絡線計画について - だいこう 26巻1号(1980年)99~111ページ●概説大阪城北詰駅......

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