フジテック製エレベータが一部使用停止

カテゴリ:雑記 | 公開日:2007年07月14日21:23
※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。


「使用停止」の貼り紙がされた稲毛海岸駅のエレベータ。(携帯電話で撮影、高解像度の画像はありません。)

フジテック製エレベータで強度不足
フジテック製エレベーター:560台強度不足、基準の2/3 国が定員制限指導

国土交通省は12日、フジテック(滋賀県彦根市)が製造したエレベーター560台のかご枠などに使っている鋼材の強度が基準の3分の2しかなく、建築基準法に違反していたと発表した。大地震などの際にかごがゆがみ、通常の走行ができなくなる可能性がある。同省は、自治体を通じてエレベーターの所有者に補強工事の実施を求めるとともに、工事完了までは利用人数を制限するよう指導する。

全文はこちら:
フジテック製エレベーター:560台強度不足、基準の2/3国が定員制限指導 MSN毎日インタラクティブ(リンク切れ)



一昨日、国土交通省から全国で使用されているフジテック製のエレベータ560基について強度不足があったことが発表になりました。フジテック製のエレベータはJR東日本の駅でも14基使用されており一時使用停止となりました。(補強が必要な横浜駅の1基を除いて、本日からは速度を45m/minから30m/minに落とした上で使用を再開しています。)


国土交通省から発表された内容によると、問題となったエレベータではかご(人が乗る箱の部分)の一部に本来使うべき鋼材(SS400)より強度が低い鋼材(SPHC)を使用していたということです。


JIS(日本工業規格)によると、SS400材の引張り強度(※1)は400~500N/mm2(≒4.07tf/cm2)であるのに対し、SPHC材の引張り強度(※2)は最低270N/mm2(≒2.75tf/cm2)となっており、約7割の強度しかないことになります。安全性を考慮して、設計上は通常の3倍の力に耐える構造になっているため通常の使用では問題ありませんが、地震などの強い力がかかった際に変形し閉じ込めなどの事故が起きる可能性があります。

どうやらこの不正は、鋼材を納入していたメーカー(JFEスチールの関連会社)との合意のもとに行われていたようです。SPHC材はSS400材より価格や納期の面で扱いやすかったというのがその理由のようですが、公共施設で使われるものであるだけに、厳格に守っていただきたいと思う次第です。

※1:一般構造用圧延鋼材 JIS G 3101(2004年制定)
※2:熱間圧延軟鋼板および鋼帯 JIS G 3131(2005年制定)
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク
<<<新しい記事:スパムブログに気をつけろ!
古い記事:京成博物館動物園駅跡>>>

Facebookのコメント

コメント

コメント機能をご利用の際は必ず注意事項のページをご覧ください。
不適切な投稿内容は修正・削除される場合があります。また、内容によっては管理人からのレスが付かない場合がございます。確実に返信が欲しい場合はEメールをご利用ください。

管理者にだけ表示を許可する(管理人からの返信が付きません)


最新記事

東急大井町線急行7両化工事(2017年3月12日取材)(2017/03/22)
相鉄線星川駅高架化工事(2016~2017年取材)(2017/01/31)
2017年ご挨拶&2016年の人気記事と傾向 (2017/01/07)
首都圏外郭放水路庄和排水機場(2016/10/02)
相鉄・東急直通線建設工事(2016年取材②新綱島~日吉)(2016/09/10)
相鉄・東急直通線建設工事(2016年取材①羽沢~新横浜)(2016/09/07)
相鉄・JR直通線建設工事(2016年6月取材)(2016/08/27)
茨城県・守谷市のマンホール(2016/08/26)
東京メトロ千代田支線北綾瀬駅ホーム延伸工事(2016年6月4日取材)(2016/08/21)
東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2016年6月4日取材)(2016/08/14)
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

【京葉線新東京トンネル書籍化プロジェクト】「制作日記」を更新しました。(2017,02,02)
【お知らせ】更新通知専用のTwitterアカウントを開設しました。→@Rf_notify(2017,01,23)
【総武・東京トンネル書籍化プロジェクト】COMIC ZIN様で欠品しておりました「総武・東京トンネル(上・下)」の販売を再開しました。詳しくは→こちら(2016,04,10)
さらに前のお知らせ

おすすめ&スペシャル

「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト

おすすめ記事

@takuya870625 Twitter