東京メトロ10000系の車内

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。


来年開業する副都心線に導入される10000系は現在有楽町線で暫定的に使用されています。この10000系は昨年9月のデビュー時に新木場の車両基地で撮影会が行われましたが、その際車内は開放されておらず写真が撮れませんでした。5月4日に西武線の撮影の後、新木場まで有楽町線に乗った際に10000系に乗車することができ車内の写真も撮影することができましたのでここで紹介いたします。

▼関連記事
【速報】東京メトロ10000系撮影会(2006年9月30日)
→車両外観・機器などに関してはこちら。

従来の地下鉄にないデザイン


車内。夕方の新木場行きは終点近くになるとほとんど空車になってしまいます。

10000系は日立製作所の“A-Train”工法を使用した車両で、内装材はアルミやプラスチックの一体成型品が多用されています。天井は半間接照明となり、冷房の吹き出し口もパネルの隙間をうまく活用するなど落ち着きのあるデザインです。また貫通扉は全面が強化ガラスとなり、扉本体の両側も部分的にガラス担っていることで隣の車両との一体感を演出するなど、従来の地下鉄車両とは一線を画くデザインです。

※余談ながら、この10000系はその丸く立体的な前面のデザインや車内の構造から、福岡市交通局の地下鉄七隈線で走っている3000系と似ているといわれます。




ドアの上部には液晶ディスプレイが2台設置されており、右は次駅・乗換えなどの案内を、左は動画広告が流れます。これはJR山手線E231系500番台や東急5000系などとほぼ同等品です。
扉の開閉時には「ピンポン」というチャイムが鳴りますが、これは従来の東京メトロの車両とは違いJR東日本の電車で採用されている音色になっています。



冷房の吸い込み口部分は従来のように専用のふたを設置するのではなく、天井のパネルにスリットを設ける形になっています。こういった細かいデザインにもこだわりが感じられます。



横流ファンは従来のようにレール方向(前後方向)ではなく枕木方向(左右方向)に向けて設置されています。これも天井の開放感を生かすための工夫の一つです。

ただ、この横流ファンは機能上致命的な欠陥を抱えてしまっています。それはすぐ横にある中吊り広告で風が遮られてしまうというところです。首都圏の地下鉄路線ではラッシュ時に乗車率が100%は空いているうちで、200%を超えるようなことも珍しくありません。このような条件下では扇風機や横流ファンなしで冷房の冷気を車内全体に行き渡らせることは困難であり、これが機能する否かで車内の快適性が決まるといっても過言ではありません。天井の開放感を優先した結果と思われますが、問題が起きないか少々気になるところです。


10000系はいよいよ来年6月から副都心線で使用され、ATOやホームドアなどの搭載機器を生かして本領を発揮することになります。また、将来的には東急東横線にも直通する予定で、首都圏の私鉄ネットワークはさらに広がることになります。
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク

カテゴリ:東京メトロ の最新記事

東京メトロ05系リニューアル車(2016年06月17日作成)
東横線・副都心線直通に向けた車両・施設の変化(2013年2・3月取材)(2013年03月15日作成)
東京メトロ丸ノ内線02系更新車(2012年06月30日作成)
東京メトロ千代田線16000系(2012年03月05日作成)
東京メトロ東西線15000系(2011年08月13日作成)
東京メトロ10000系の車内(2007年05月12日作成)
地下鉄丸ノ内線「中野富士見町行き」(2006年12月01日作成)
東西線5000系アルミ車(2006年11月11日作成)
有楽町線新富町駅にて(2006年10月04日作成)
【速報】東京メトロ10000系撮影会(2006年09月30日作成)
その他の記事はこちら

最新記事

東京メトロ千代田支線北綾瀬駅ホーム延伸工事(2020年6月17日取材)(2020/06/27)
福岡県福岡市のマンホール(2020/06/24)
京葉線幕張新駅建設工事(2020年6月取材)(2020/06/17)
西武新宿線中井~野方間地下化工事(2020年3月15日取材)(2020/06/10)
福岡県北九州市のマンホール(2020/05/31)
東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事(2018・2019年取材)(2020/05/28)
未来へのレポート #StayHome 応援プロジェクト(2020/04/29)
山口県周南市のマンホール(2020/04/22)
新京成新鎌ヶ谷駅周辺の高架化(2019年12月1日取材)(2020/04/13)
JR御茶ノ水駅改良工事(2020年3月29日取材)(2020/04/09)
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

【「鉄道:建設・工事」の分類変更について】カテゴリタイトルを実態に合わせたものに変更、また工事が終了したものについてはアーカイブ専用カテゴリに移動しました。また、近日公開予定の新しいカテゴリを追加しました。詳細はトップページをご覧ください。(2020年6月29日)
【東急新玉川線書籍化プロジェクト】「東急新玉川線(上・下)」書店委託販売中です。詳しくは→こちら(2019,06,04)
当サイトは近日中にSSL化(暗号化通信対応)する予定です。準備のため、サイトの動作が不安定になる場合があります。ご了承ください。古い携帯電話では閲覧できなくなる場合がありますので、新しい環境への以降をお勧めいたします。(2020,01,15)
過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter

おすすめ&スペシャル

YouTube再生リスト:渋谷駅再開発
「東急新玉川線」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト
「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト

おすすめ記事

@takuya870625 Twitter