昨日は早朝から丸1日かけて内房線に「SL/DL南房総号」を撮りに行ってまいりました。その全行程のレポートを5回シリーズでお送りしたいと思います。

撮影場所の選定

今回「SL/DL南房総号」が運行されたのは内房線の木更津～館山間。このうち君津～館山間は単線で1時間に1、2本程度の運行本数しかありません。また、距離も長く運賃もバカにならないためそう簡単に「下見」はできません。ここで活用したのが「列車前面展望ビデオ」でした。鉄道ファンでない方にはあまりなじみの無いものですが、その名の通り列車の先頭部から眺めた風景を録画したビデオです。ビデオといってもこのためにわざわざ市販のものを購入するわけもなく、インターネットで個人が製作・配信しているものを活用しました。

この動画と地図・航空写真と睨めっこしながら場所を決めました。条件は前回の「ちばDC号」と基本的には同じですが、単線であるためすれ違いによる被りを考えなくて良いこと、架線柱が片側しかないためうまくやれば列車に被らずに済むということなどやや違う点もあります。
これらを総合した結果、「SL南房総号」の撮影は佐貫町－上総湊間、「DL南房総号」は安房勝山－岩井間で行うことにしました。また、万一「失敗」してしまったときの備えとして館山・木更津の両駅での停車中の様子も撮影行程に組み込んでおきました。

「SL南房総号」撮影

朝は余裕を持って乗車する列車の発車30分前に千葉駅に着くようにしました。これは昼食の弁当を調達するためでもあります。弁当は駅の構内にある「万葉軒」で「とんかつ弁当」を買いました。（千葉名物の「菜の花弁当」を買っている方も結構多かったです。）

乗車した列車は8両編成でしたが、私と「同業者」らしき人でほぼ満席でした。木更津駅では駅の東側にある車両基地に待機中の蒸気機関車D51とホームに停車中の客車（写真右）の姿を見ることが出来ました。途中で行き違いをした列車が若干遅れたこともあり佐貫町駅には約2分ほど遅れて到着しました。

撮影場所は佐貫町駅から南へ1kmほど進んだところです。途中はきちんと地図上に書かれている道を通ったため迷うことはありませんでした。駅から相当離れていることもあり当初は「誰もいないだろう」と予測していましたが、現地についてみると撮影者は総勢100人近い集団（SL通過時）を形成していました。これは大半が自家用車で現地に乗り付けて来た人たちで、千葉市に住んでいる私にとっては想定外のことでした。

「SL南房総号」の通過までの1時間にここを通過した列車はわずか3本。1本目は臨時の特急「新宿さざなみ号」（写真左下）ですが、何と20分ほど遅れていました。沿線で線路ない立入りがあったのでしょうか。その直後にディーゼル機関車DE10が1両だけで通過していきます。これはお分かりだと思いますが上りの「DL南房総号」をけん引する機関車です。その後の普通列車はほぼ定刻で通過していきました。

その普通列車が通過してわずか10分後にお目当ての「SL南房総号」はやってきました。

▲クリックで拡大（1024*768ピクセル）

ちょっと「演出」をしてみましたがいかがですか？
今回は連写モードを使用しましたので、このような並べ方が出来たものです。

SLが通過した後は一斉に撮影者のみなさんが撤収していきます。私も次なる目的地館山駅へと向かいました。

おまけ：近くに見えた東京湾観音。

（つづく）

※2011年9月9日：ALPSLAB baseのサービス終了に伴い、地図をYahoo!ロコのものに差し替え