地下鉄丸ノ内線「中野富士見町行き」

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。


六義園からの帰りは行きとはコースを変えて

<駒込-(メトロ南北線)→後楽園-(メトロ丸ノ内線)→東京-(JR総武線)→稲毛>

というようにして帰りました。21時を過ぎて夕方の帰宅ラッシュもほぼ終わり、駅も電車も大分空いていました。この時間帯は各線ともラッシュで使用した電車を順次車庫へ収容する運用が組まれており、丸の内線に乗った際に来たのは「中野富士見町行き」でした。


丸ノ内線の車庫は本線の小石川検車区(茗荷谷~後楽園間)と中野坂上からの分岐線にある中野検車区(中野富士見町)の2箇所に分かれています。通常の運用ではワンマン運転の有無などの違いも関係して本線と分岐線の系統が独立しており、双方の列車が相互に乗り入れる運行はありません。しかし、夜間の入庫列車では乗客の利便性確保のために回送にすることなく双方の路線を通しで走る列車が数本存在します。このため、本線用の車両でも車内の案内表示機には分岐線の駅名がきちんと描かれています。なお、分岐線専用の車両は3両編成と短いため、逆に分岐線側の車両が本線に乗り入れることはありません。

1枚目:東京にて 2枚目:後楽園にて
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク

カテゴリ:東京メトロ の最新記事

東京メトロ05系リニューアル車(2016年06月17日作成)
東横線・副都心線直通に向けた車両・施設の変化(2013年2・3月取材)(2013年03月15日作成)
東京メトロ丸ノ内線02系更新車(2012年06月30日作成)
東京メトロ千代田線16000系(2012年03月05日作成)
東京メトロ東西線15000系(2011年08月13日作成)
東京メトロ10000系の車内(2007年05月12日作成)
地下鉄丸ノ内線「中野富士見町行き」(2006年12月01日作成)
東西線5000系アルミ車(2006年11月11日作成)
有楽町線新富町駅にて(2006年10月04日作成)
【速報】東京メトロ10000系撮影会(2006年09月30日作成)
その他の記事はこちら

最新記事

沼津市のマンホール(2020/02/15)
静岡市のマンホール(2018年版)(2020/02/14)
東京メトロ銀座線渋谷駅新ホーム使用開始 - 渋谷駅再開発2019-2020(3)(2020/02/09)
JR山手線・埼京線のホーム並列化 - 渋谷駅再開発2019-2020(2)(2020/01/29)
DOUJIN SHIBUYAご来場の御礼(2020/01/15)
東横線跡地の再開発が続々完成 - 渋谷駅再開発2019-2020(1)(2020/01/11)
2020年のご挨拶とお知らせ(2020/01/01)
品川駅再開発(2)2018年~2019年、そして今後(2019/11/29)
品川駅再開発(1)2015年~2017年(2019/11/25)
東京メトロ東西線南砂町駅改良工事(2019年6月8日取材)(2019/07/24)
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

当サイトは近日中にSSL化(暗号化通信対応)する予定です。準備のため、サイトの動作が不安定になる場合があります。ご了承ください。古い携帯電話では閲覧できなくなる場合がありますので、新しい環境への以降をお勧めいたします。(2020,01,15)
DOUJIN SHIBUYAへのご来場誠にありがとうございました。次回のイベント出展は5月のコミックマーケット98の予定です。詳しくは→こちら(2020,01,15)

【東急新玉川線書籍化プロジェクト】「東急新玉川線(上・下)」書店委託販売中です。詳しくは→こちら(2019,06,04)
過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter

おすすめ&スペシャル

「東急新玉川線」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト
「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト YouTube再生リスト:小田急線地下化・複々線化 YouTube再生リスト:渋谷駅再開発

おすすめ記事

@takuya870625 Twitter