静岡鉄道「東急ステンレスカーのコピー?」

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。

静岡駅にわざわざ行った理由はこれです。静岡鉄道の電車を撮りに行ったのです。静鉄の新静岡駅はJRの静岡駅から若干離れた位置にあり、駅前の地図を見てもよくわからなかったので慌てましたが、一か八かで進んだ道であっていたのでよかったです(汗)

本数の多さでJRに対抗?車両は東急に酷似


新静岡駅に停車中の静鉄電車。駅は2面3線と十分な容量を確保。

静鉄の線路脇に出ると、奥に見える新静岡駅のホームには電車がすでに停車していました。後で静鉄のホームページで調べてみると、朝夕のラッシュ時は5分間隔、日中でも6分間隔で電車が走ると言う地方私鉄では到底ありえない高密度運転を行っているとのことです。静鉄は新静岡~新清水間の全区間でJR東海道線と並行しており、静鉄は本数の多さと小刻みに駅を置くことでJRに対抗していると言えそうです。



ステンレスカーの1000系

静鉄の1000系車両は地方私鉄では珍しいステンレスカーです。前面形状こそ違いますが、車体側面のコルゲート加工の様子は東急のステンレスカーにそっくりです。(東急7200系が設計のベースだそうです。)ちなみに、制御方式は旧式の抵抗制御です。

東急ステンレスカーの例
東急8000系
東急8500系
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク
テーマ:鉄道 ジャンル:趣味・実用
タグ:  静岡鉄道  1000系  ステンレス  東急
古い記事:二俣川の「勢ぞろい」>>>

最新記事

京成博物館動物園駅跡、開く。(2019/02/08)
2019年のご挨拶(2019/01/31)
長野市のマンホール(2018/12/29)
東急東横線祐天寺駅通過線新設工事(2016~2018年取材まとめ)(2018/10/28)
Yahoo!ジオシティーズサイトの今後について(2018/10/04)
西武新宿線中井~野方間地下化工事(2018年6月16日取材)(2018/08/27)
東京メトロ銀座線渋谷駅移設 - 渋谷駅再開発2018(2)(2018/05/11)
渋谷駅再開発事業の概要 - 渋谷駅再開発2018(1)(2018/05/05)
首都高速晴海線開通記念イベント「晴海線スカイウォーク」(2018/04/17)
都営大江戸線勝どき駅改良工事(2018年2月18日取材)(2018/04/03)
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

【東急新玉川線書籍化プロジェクト】2/1(金)より東急新玉川線(下)の書店委託販売を開始します。。詳しくは→こちら(2019,01,30)
当サイトは近日中にSSL化(暗号化通信対応)する予定です。SSL化後は古い携帯電話(ガラケー)で閲覧ができなくなる場合があります。新しい環境への移行をお勧めいたします。(2019,02,15)
過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter

おすすめ&スペシャル

「東急新玉川線」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト
「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト YouTube再生リスト:小田急線地下化・複々線化 YouTube再生リスト:渋谷駅再開発

おすすめ記事

@takuya870625 Twitter