横浜みなとみらいの夜景(「汽車道」から)

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。

赤レンガパークでの夜景撮影を終え、JR桜木町駅へ戻ります。この途中で通った「汽車道」でも少しや計の写真を撮ったので載せようと思います。この記事に掲載している写真は縮小以外の改変は一切行っておりませんので・・・



(シャッター速度1/8秒、絞りF2.8)
横浜ワールドポーターズの入口脇で。

光のRailroadへ


(シャッター速度4秒、絞りF7.1)
「汽車道」はかつて横浜臨港線といわれた鉄道貨物線の跡地を利用した遊歩道です。地面にはレールが埋め込まれています。駅近くまで照明の列が並んでいる様子はまさに「光のレールロード」です。



(シャッター速度4秒、絞りF7.1、この写真のみ1024*768ピクセル)
「みなとみらい21」の計画以前のこの付近は一面工場の広がる殺伐とした光景が広がっていました。当時の人たちはきっとこの付近にこんな高層ビルができて、観光地化するということなど想像だにしなかったことでしょう。



(シャッター速度6秒、絞りF8.0)
鉄橋がうっすらと見えます。これは貨物線として使用していた当時のものです。



(シャッター速度2秒、絞りF8.0)
コスモワールドの観覧車とその前の運河に浮かぶたくさんの屋形船。やはり東京と同様「名所」ということもあって夜はこのように屋形船で埋め尽くされます。ビルに観覧車の光が反射しています。

根岸線とランドマークタワー


(シャッター速度1/8秒、絞りF2.8)
これも忘れちゃぁいけません。桜木町駅で見られる根岸線の209系電車と横浜ランドマークタワーの組み合わせ。「この電車、デビューして間もないからまだ当分見られるだろう」・・・そんな時代はもう遠い過去のものになったようです。登場してまだ15年のこの電車も数年後には新型車に全置換えとなって廃車になることが先日JRから発表されました。輸送関係に限らず、あらゆるものが激しく変化するこのご時世では「撮れるときに撮っておく」、そんな姿勢が必要になっているのかもしれません。

ちょっと長くなりましたが、横浜の夜景編はこれで終わりです。
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク

最新記事

広島県竹原市のマンホール(2020/03/31)
コミックマーケット98中止と今後の対応について(2020/03/28)
JR飯田橋駅ホーム移設工事(2020年1月25日取材)(2020/03/25)
千駄ヶ谷駅改良工事(2020年1~3月取材)(2020/03/20)
品川駅再開発(4) 都営浅草線泉岳寺駅拡張(2020/03/13)
品川駅再開発(3)京急品川駅地平化と北品川駅高架化(2020/03/01)
沼津市のマンホール(2020/02/15)
静岡市のマンホール(2018年版)(2020/02/14)
東京メトロ銀座線渋谷駅新ホーム使用開始 - 渋谷駅再開発2019-2020(3)(2020/02/09)
JR山手線・埼京線のホーム並列化 - 渋谷駅再開発2019-2020(2)(2020/01/29)
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

当サイトは近日中にSSL化(暗号化通信対応)する予定です。準備のため、サイトの動作が不安定になる場合があります。ご了承ください。古い携帯電話では閲覧できなくなる場合がありますので、新しい環境への以降をお勧めいたします。(2020,01,15)
【東急新玉川線書籍化プロジェクト】「東急新玉川線(上・下)」書店委託販売中です。詳しくは→こちら(2019,06,04)
過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter

おすすめ&スペシャル

「東急新玉川線」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト
「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト YouTube再生リスト:小田急線地下化・複々線化 YouTube再生リスト:渋谷駅再開発

おすすめ記事

@takuya870625 Twitter