東京駅では、3月末から4月にかけて赤レンガ駅舎の復元工事について大々的にPRし、6月には工事に向けて入居している施設の移転がほぼ完了した状態となりました。しかしそれ以来に特に動きは見られていませんでした。

ここへ来て新事実が･･･

▼参考
東京駅復元、着工９か月延期…米クレームで競争入札に（読売新聞）（リンク切れ）
東京駅復元工事の着工９カ月遅れ　米の意向で競争入札に（朝日新聞）（リンク切れ）

赤レンガ駅舎の復元に関して当初、JRが随意契約で国内の企業に復元工事を発注し、今年4月に着工予定でした。しかし今年はじめ、アメリカの企業が工事に関心を持っていることが外交筋で伝えられます。JR側はコストアップや後期の長期化を懸念しましたが、アメリカ側はWTO（世界貿易機関）の「政府調達に関する協定」のリストに入っていると主張し、JRは紛争かを恐れて一般入札に切り替えました。現在のJR東日本は日本政府も株を手放しており、完全民営化を達成していますが、国鉄時代は「公共企業体」ということで各企業に満遍なく発注するのが当然となっており、その「名残」が悪さをしてしまった結果です。この入札は12月に行われる予定で工期全体が9ヶ月遅れることになります。4月以来目に見える作業が行われていなかったのはこのためだったわけですね。

駅舎は着工までの間「空き家」状態でおかれることになります。

写真：2006年3月19日撮影

▼関連記事
鉄道旅行⑥ 東京駅（2006年3月1日）
＜補遺＞鉄道旅行⑥ 東京駅（2006年3月10日）
東京駅ルネッサンス。次の100年へ。 TOKYO STATION RENAISSANCE（2006年3月25日）
東京駅赤レンガ駅舎 第4弾（2006年3月30日）
東京駅赤レンガ駅舎の夜景（2006年4月11日）
東京駅八重洲口開発―こっちも忘れちゃいけない（2006年6月1日）
塞がれた東京ステーションホテルの入口（2006年6月15日）