開港の道①「山下臨港線プロムナード」

カテゴリ：■公園・風景 ｜ 公開日：2006年06月29日12:32
※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。



週末の横浜旅行の続きです。山下公園から赤レンガ倉庫まで行きます。

写真
「山下臨港線プロムナード」の赤レンガ倉庫側入口

貨物線の跡は港を望む展望台に



山下公園の端から赤レンガ倉庫まで高架橋になった遊歩道が続いています。これはJR桜木町駅付近にあった貨物駅から山下埠頭まで延びていた貨物線の跡です。数年前まで山下公園内にも高架橋が残っていました。遊歩道上からはみなとみらい地区や大さん橋、横浜ベイブリッジなど横浜港内を一望できます。

写真
山下公園の端にある「山下臨港線プロムナード」の入口




遊歩道に生まれ変わった高架橋は、北へカーブし、徐々に高度を下げながら赤レンガ倉庫の前まで至ります。途中には運河を渡る橋もありますが、これも鉄道線時代のものを流用しており、床面にはレールが埋め込まれています。道端の植え込みの中にカーブ半径を示した標が残っています。これぞ紛れもない鉄道の遺構。ちなみに鉄道線当時とは道路の形が大きく異なっており、この標に書かれている｢半径350mのカーブ」の跡は見出せません。

写真
左上：山下臨港線プロムナードの入口
右上：高架橋の上からみなとみらい方面を眺める
左下：鉄道線時代そのままの橋梁
右下：植え込みの中に残る｢半径350ｍ」の曲線標

おまけ：線路の跡



山下橋(山下公園の外れ）のそば、山下埠頭へ入る道路上に残る踏切の跡です。これは他の鉄道線跡のように｢モニュメント｣として後から設置したものではなく、鉄道として使用していた当時のものと思われます。

この後赤レンガ倉庫、汽車道を通って桜木町駅へ向かいます。

（つづく）
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク
古い記事：夕方の山下公園＞＞＞

最新記事

埼玉高速鉄道・都営三田線8両化工事2020・2021（2021/04/07）
東京メトロ南北線8両化工事2020・2021②後楽園～赤羽岩淵（2021/03/30）
東京メトロ南北線8両化工事2020・2021①目黒～飯田橋（2021/03/24）
東急目黒線奥沢駅改良工事（2018年～2021年取材）（2021/03/19）
東急目黒線8両化工事（2019年12月～2021年2月取材）（2021/02/26）
京葉線幕張新駅建設工事（2020年12月取材）（2021/01/27）
2020年を振り返って（2020/12/31）
中央線グリーン車連結に向けた12両化工事2020（4）西八王子～大月（2020/12/24）
中央線グリーン車連結に向けた12両化工事2020（3）青梅線西立川～青梅（2020/11/27）
中央線グリーン車連結に向けた12両化工事2020（2）三鷹～八王子（2020/11/25）
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

「ホームドア整備」のカテゴリを「鉄道：建設・工事」から「鉄道：その他」に移動しました。（2020,12,09）
レイアウトを調整しました。横幅が大きいモニターでコンテンツが極端に横に広がらないよう表示領域に上限を設けました。（2020,11,18）
【東急新玉川線書籍化プロジェクト】「東急新玉川線（上・下）」書店委託販売中です。詳しくは→こちら（2019,06,04）
当サイトは近日中にSSL化（暗号化通信対応）する予定です。準備のため、サイトの動作が不安定になる場合があります。ご了承ください。古い携帯電話では閲覧できなくなる場合がありますので、新しい環境への以降をお勧めいたします。（2020,01,15）
過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter

おすすめ＆スペシャル


YouTube再生リスト：渋谷駅再開発
「東急新玉川線」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト
「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト

おすすめ記事

@takuya870625 Twitter