江ノ電500形

※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。


江ノ島電鉄に3月27日、新しい車両「500形」がデビューしました。(左)数年前に廃車された旧500形のヨーロピアンスタイルの前面形状を受け継ぎ、さらに同社初となるVVVFインバーター制御やIT技術を利用した車内の液晶モニターによる案内など、他の鉄道会社と遜色の無いスペックを持つ車両です。もちろん従来車との併結も可能で、大抵はもう1編成連結して4両編成で運用されています。

▼参考
江ノ島電鉄 「新造車両500形 営業運転開始!」(リンク切れ)

右は私が乗った1000形1052号車。江ノ電で一番多く見られるスタイルですが、この車両の特徴は何と言っても釣掛け式駆動であると言うことでしょう。江ノ電には急カーブが多く存在し、製造当初の技術ではカルダン駆動では小さな台車にできなかったためこのような形にされたとか。冷房つきの車両にこの音とは驚きます。日本中を探してもほとんど見られなくなっただけに、独特のサウンドを聞きに乗ってみる価値はあると思います。

写真は稲村ヶ崎駅にて撮影。2006年5月6日
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク
テーマ:鉄道 ジャンル:趣味・実用
タグ:  鉄道  江ノ島電鉄  500形  1000形

Facebookのコメント

コメント

片開き式の江ノ電
藤沢~鎌倉間の江ノ電の車両は片開き式になってる。戦前、戦時、戦後にはJRの前の国鉄で活躍したチョコレート色の旧型電車やゲタ電と呼ばれた旧型電車は片開き式が多かった。吊り掛けの音が唸るようにうるさくて乗客が乗り心地が悪いと文句言った人がかなりいたな。江ノ電は昔の旧型国電のような車両で扉が片開き式で乗り降りが不便なんだ。駅のホームが単線式になってるから複線のホームにしないとダメなんだ。今も江ノ電は片開き式が続いてるので両開きにしないと乗客が文句言ってしまうからだ。
2011/01/02 19:53 | URL | 投稿者:タクロウ
コメントの投稿受付は2018年2月28日をもちまして終了させていただきました。詳しくは→こちら

最新記事

東京メトロ銀座線渋谷駅移設 - 渋谷駅再開発2018(2)(2018/05/11)
渋谷駅再開発事業の概要 - 渋谷駅再開発2018(1)(2018/05/05)
首都高速晴海線開通記念イベント「晴海線スカイウォーク」(2018/04/17)
都営大江戸線勝どき駅改良工事(2018年2月18日取材)(2018/04/03)
あなたの街の桜、大丈夫ですか?…桜の老齢化問題(2018/04/02)
東京メトロ丸ノ内分岐線方南町駅改良工事(2018年1月21日取材)(2018/03/10)
小田急線複々線・10両化工事(2017・2018年取材[4]シモチカウォーク)(2018/03/07)
小田急線複々線・10両化工事(2017・2018年取材[3]登戸駅・代々木八幡駅)(2018/03/02)
小田急線複々線・10両化工事(2017・2018年取材[2]世田谷代田駅)(2018/02/24)
コメント・拍手機能を廃止します(2018/02/23)
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

コミックマーケット94への出展が決定しました!出展日は8月12日(日・3日目)、スペース番号は東T-51bです。詳細は近日中に公開します。
【東急新玉川線書籍化プロジェクト/京葉線新東京トンネル書籍化プロジェクト】COMIC ZIN・まんだらけ各店舗様で引き続き委託販売中です。書泉グランデ・ブックタワーは完売しました。再納品は未定です。(2018,06,12)
【総武・東京トンネル書籍化プロジェクト】「総武・東京トンネル」は上下巻とも全て完売しました。お買い上げいただいた皆様、誠にありがとうございました。(2018,06,12)

過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter

おすすめ&スペシャル

「東急新玉川線」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト
「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト YouTube再生リスト:小田急線地下化・複々線化 YouTube再生リスト:渋谷駅再開発

おすすめ記事

@takuya870625 Twitter