羽田空港アクセス線建設工事2023②大汐線改修区間の現状

前回の記事では、羽田空港の歴史と羽田空港アクセス線の計画決定までの歴史について解説しました。最初の着工が発表された羽田空港アクセス線（仮称）東山手ルートは、田町～東京貨物ターミナル駅の休止中貨物線（大汐線）を改修して流用する区間と、東京貨物ターミナル駅～羽田空港間の完全新規建設区間に分かれています。2回目の今回は、北半分の大汐線改修区間の歴史と現状についてレポートします。大汐線建設の経緯と休止まで ......

2023/05/31  17:38
カテゴリ:羽田空港アクセス鉄道

羽田空港アクセス線建設工事2023①前史

2013年にJR東日本は田町～東京貨物ターミナル間の休止貨物線を活用した羽田空港への新しいアクセス鉄道への参入を表明しました。それから10年が経過し、予定地ではいよいよ本格的な工事が始まろうとしています。今回は3回にわけてこの「羽田空港アクセス線（仮称）」についてこれまでの歴史や予定地の現状、今後の計画についてレポートします。1回目の今回は前史として羽田空港のこれまでの鉄道アクセスの歴史と、羽田空港アクセス......

2023/05/24  18:15
カテゴリ:羽田空港アクセス鉄道

「未来へのレポート」は15周年を迎えます -皆様への感謝と次の目標-

本日2023年5月17日、当サイト“Reports for the future ～未来へのレポート～”は創立15周年を迎えました。　2008年5月にYahoo!ブログ「市千葉建替えレポートetc」の後継サイトとして当サイトは誕生しました。当初はYahoo!ブログ時代の流れを引き継ぐ形で一個人の日記の延長としてスタートした当サイトは、試行錯誤を重ねながらコンテンツのクオリティアップを図り、今日までにおよそ700万回もアクセスされる巨大サイトへと成長を遂......

2023/05/17  12:00
カテゴリ:お知らせ

青梅駅新ホーム使用開始と東青梅駅単線化工事（2023年5月3日取材）

中央快速線東京～大月間と青梅線立川～青梅間では、2025年春を目標にグリーン車のサービスを開始する予定です。運行予定区間の各駅ではそれに必要となるホーム延長工事が進められています。今年3月に実施されたダイヤ改正では、この工事の一環として青梅線青梅駅で新しいホームの使用が開始されました。また、来る5月13日には隣の東青梅駅でホーム延長に必要となるスペースを確保するため、駅構内を単線化する工事が予定されていま......

2023/05/08  12:01
カテゴリ:中央快速線グリーン車連結PJ

京急大師線大師橋駅地下化工事とその他区間の現状（2023年3月19日取材）

コロナ禍で調査が止まってしまっていた案件の2つ目です。2019年3月に京急大師線大師橋駅（旧称：産業道路駅）が地下化されました。2019年2月に地下化直前の現地の様子をレポートしましたが、その後は諸事情により新規の記事を作成できておりませんでした。地下化から4年が経過していることから、先月現地を再調査してまいりましたので、今回は2019年3月の地下化直後の調査内容と合わせた工事の最新状況、延期が続いている東門前駅......

2023/05/05  08:03
カテゴリ:鉄道：建設・工事

みなとみらい線元町・中華街駅留置線工事開始（2023年1月11日取材）

2017年にみなとみらい線の終点元町・中華街駅に留置線を新設する計画が発表されました。それから6年が経過し、現地ではトンネル掘削工事が開始されました。今回は新たに入手できた専門誌の情報も加えながら、現地の状況を解説します。▼関連記事みなとみらい線元町・中華街駅留置線新設工事（2021年4月23日作成） みなとみらい線元町・中華街駅の折り返し機能向上の必要性 左：みなとみらい線Y500系電車右：みなとみらい駅はクイー......

2023/04/14  17:30
カテゴリ:鉄道：建設・工事

武蔵小杉駅横須賀線新下りホーム使用開始（2022年12月28日取材）

JR武蔵小杉駅では周辺開発の進展に伴い、駅構内の混雑が激しくなっています。この問題を解決するため、2018年より横須賀線下りホーム増設をメインとする施設の拡張工事が進められ、昨年12月18日（日）にその新ホームの使用が開始されました。今回は新下りホームの完成状況を中心に現地の状況をお伝えします。▼関連記事武蔵小杉駅横須賀線ホーム増設工事（2022年2・10月取材）（2022年12月15日作成）横須賀線武蔵小杉駅開業と急激な......

2023/04/07  20:34
カテゴリ:横須賀線武蔵小杉駅新設

埼玉県三郷市のマンホール

　つくばエクスプレスのホーム延伸工事の調査で下車した三郷中央駅周辺で見ることができた三郷市のマンホールの蓋です。　1枚目は標準デザインの蓋で、中央には三郷市の市章、その周囲には三郷市の花であるサツキが描かれています。三郷市の市章は市制施行前の1960（昭和35）年に制定されたものを継承しており、カタカナの「サ」「ト」を円形に変形して3個並べることで「ミサト」を表現しているという単純明快なデザインとなってい......

2023/04/05  12:15
カテゴリ:マンホールのフタ

東武野田線高架化工事（2021～2023年取材）

コロナ禍によりレポートが止まってしまっていた案件の2つ目です。東武アーバンパークライン（東武野田線）清水公園～梅郷間では、2007年から高架化工事が進められてきました。途中予算不足による工事の停滞といった試練を乗り越え、2021年3月にようやく工事区間全体の高架化が実現しました。高架化完了後は野田市駅の2面4線化を中心に工事が継続されています。今回は2021年4月の高架化完了直後から何度か調査してきた現地の様子を......

2023/04/02  15:12
カテゴリ:鉄道：建設・工事

よみうりランド「ジュエルミネーション」

コロナ禍も収束に向かいつつあることから、昨年末以降は花やイルミネーションなどの鉄道ジャンル以外のイベントへの訪問も少しずつ再開しています。今回は昨年末の幕張新都心に続きまして、よみうりランドのイルミネーションイベントについてレポートします。よみうりランドとイルミネーションイベントの歴史　よみうりランドは東京都稲城市と神奈川県川崎市多摩区にまたがる丘陵地帯に位置する遊園地です。開園は1960年代中盤と比......

2023/03/31  19:18
カテゴリ:夜景・イルミネーション

東急東横線横浜～桜木町間廃線跡の現状

新横浜線の開業により注目が集まっている東急東横線ですが、同線とみなとみらい線との相互直通運転が開始されてからまもなく20年が経とうとしています。この直通運転開始に伴い地下化された東白楽～横浜間の跡地利用について2012年にレポートしました。一方、横浜駅から桜木町駅までの廃止区間については、現在もほとんどの跡地が未利用となっています。長期間の放置により施設の荒廃が進み、残念ながら高架橋が解体される区間も出......

2023/03/23  18:26
カテゴリ:廃線跡・未成線

京葉線幕張豊砂駅建設と海浜幕張駅新改札計画(2023年1～3月取材)

今週末3月18日（土）に実施されるダイヤ改正で、京葉線新習志野～海浜幕張間に「幕張豊砂駅」が開業します。今年1月から先週末にかけて、開業に向けた工事の最終段階の調査を行いました。今回は開業を目前に控えた幕張豊砂駅の完成状況に加え、1駅隣の海浜幕張駅で始まった新改札口工事についてレポートします。▼関連記事京葉線幕張豊砂駅建設工事（2022年8・9月取材）（2022年11月7日作成）京葉線幕張豊砂駅新設決定までの経緯左......

2023/03/16  20:00
カテゴリ:鉄道：建設・工事