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東京メトロ・都営地下鉄の乗継サービス向上
投稿日時:2013年06月28日21:00
投稿カテゴリ:新技術・新サービス
本文:2013年3月16日は東京メトロ副都心線と東急東横線の直通運転が開始されたことで話題となりましたが、同日より東京メトロと都営地下鉄の乗り継ぎサービスについても大きな変化がありました。今回はその中から九段下駅の半蔵門線・都営新宿線ホーム間の壁撤去と後楽園駅・春日駅の改札通過サービスについてお伝えします。▼関連記事東京メトロ・都営地下鉄一元化問題と「九段下駅の壁」撤去工事(2012年1月20日作成)「九段下駅の壁」......

「九段下駅の壁」撤去工事(2013年1月27日取材)
投稿日時:2013年03月10日11:35
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:来る2013年3月16日より東京メトロと都営地下鉄の乗り換え利便性向上に向けた新サービスがスタートします。今回はその1つとして行われている九段下駅の半蔵門線・都営新宿線ホームの仕切り壁撤去工事(同一改札化)について、1月に調査をしましたので進捗状況をお伝えします。(なお、調査から1か月以上が経過しているため現状と異なっている場合があります。ご了承ください。)▼関連記事東京メトロ・都営地下鉄一元化問題と「九段......

東京メトロ・都営地下鉄一元化問題と「九段下駅の壁」撤去工事
投稿日時:2012年01月20日20:23
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東京メトロ・都営地下鉄の九段下駅では乗り換え利便性向上を目指し、去る2011年12月より半蔵門線ホームと都営新宿線ホームを仕切る壁を撤去する工事が開始されました。今回はこの工事に加え、長年にわたって続けられてきた東京メトロ・都営地下鉄の経営一元化に関する議論について解説いたします。■東京メトロ・都営地下鉄経営統合に関する議論の経過現在、東京都内の地下鉄は東京地下鉄株式会社(東京メトロ)と東京都交通局(都......

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