タグ「北新地駅」を含む記事一覧 - Reports for the future　～未来へのレポート～

タグ：北新地駅での検索結果

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北新地駅のホームドア - JR東西線（32）
投稿日時：2011年10月19日00:10
投稿カテゴリ：《番外編》JR東西線
本文：※クリックすると目次ページを表示します。2011年3月、JR東西線北新地駅でJR西日本の在来線では初となるホームドア（可動式ホーム柵）の使用が開始された。8月末に大阪に行く用事があり、その際このホームドアについて取材を行うことができた。1年余りにわたって連載を続けてきたJR東西線のレポートは、このホームドアに関する解説で締めくくることとしたい。▼関連記事北新地駅（概説） - JR東西線（12）（2011年1月6日作成）北新地......

北新地駅～新福島駅 - JR東西線（14）
投稿日時：2011年01月20日00:09
投稿カテゴリ：《番外編》JR東西線
本文：※クリックすると目次ページを表示します。■出入橋シールド　3km805m～4km265m（L=460m）▼参考JR東西線（片福連絡線）工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年　断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線（片福連絡線） - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13～24ページ●概説より大きな地図で JR東西線（片福連絡線）詳細版を表示JR東西線北新地～新福島間は前半（京橋方半分）が単線シールド2本、後半（尼崎方半分）が開削工法で建設されて......

北新地駅（現地写真） - JR東西線（13）
投稿日時：2011年01月14日23:44
投稿カテゴリ：《番外編》JR東西線
本文：※クリックすると目次ページを表示します。■北新地駅　3km520m～3km805m（中心3km620m）▼参考JR東西線（片福連絡線）工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年　断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線（片福連絡線） - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13～24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31～40ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真（地上）左：北新地駅の1......

北新地駅（概説） - JR東西線（12）
投稿日時：2011年01月06日10:40
投稿カテゴリ：《番外編》JR東西線
本文：※クリックすると目次ページを表示します。■北新地駅　3km520m～3km805m（中心3km620m）▼参考JR東西線（片福連絡線）工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年　断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線（片福連絡線） - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13～24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31～40ページ●概説より大きな地図で JR東西線（片福連絡線）詳細版を表示......

大阪天満宮駅～北新地駅（現地写真） - JR東西線（11）
投稿日時：2010年12月16日00:05
投稿カテゴリ：《番外編》JR東西線
本文：※クリックすると目次ページを表示します。■桜橋シールド　2km440m～3km520m（L=1080m）　西天満換気所　2km645m▼参考JR東西線（片福連絡線）工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年　断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線（片福連絡線） - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13～24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31～40ページ●概説→前回の記事を参照。●現地写真......

大阪天満宮駅～北新地駅（概説） - JR東西線（10）
投稿日時：2010年12月07日12:46
投稿カテゴリ：《番外編》JR東西線
本文：※クリックすると目次ページを表示します。■桜橋シールド　2km440m～3km520m（L=1080m）▼参考JR東西線（片福連絡線）工事誌 - 日本鉄道建設公団1998年　断面図特集「平成9年開業新線」Ⅱ.JR東西線（片福連絡線） - 日本鉄道施設協会誌1997年7月号13～24ページ大阪曽根崎地下の三事業の同時施工曽根崎G・F、梅田共同溝、JR東西線 - トンネルと地下1997年4月号31～40ページ●概説より大きな地図で JR東西線（片福連絡線）詳細版を表示......