タグ:東武鉄道 での検索結果

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東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2021年4・9月取材)
投稿日時:2022年02月05日18:00
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武伊勢崎線竹ノ塚駅の踏切で死亡事故が発生してからまもなく17年が経過します。事故現場となった竹ノ塚駅では、踏切解消のための高架化工事が大詰めを迎えています。昨年3年ぶりにこの竹ノ塚駅の状況を調査してまいりました。今回はサイトにアップできていなかった2018年調査時の状況も一部加えながら、竹ノ塚駅高架化工事の現状をお伝えします。※本記事は画像の枚数が多くなっております。データ容量にご注意ください。(画像は......

とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事(2021年4月24日取材)
投稿日時:2021年07月04日10:13
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)のとうきょうスカイツリー~曳舟間では、2018年より高架化工事が開始されています。現地では仮線切替が完了し、高架橋本体の建設が開始されました。新たな視点での観察も加えながら現地の様子をお伝えします。▼関連記事東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事(2018・2019年取材)(2020年5月28日作成)■15年ぶりに復活した高架化計画 左(1):東武500系特急「リバティ」右(......

東武野田線高架化工事(2020年10月2日取材)
投稿日時:2020年11月07日18:02
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武野田線(東武アーバンパークライン)清水公園~梅郷間では現在高架化工事が行われています。2014年の記事から6年が経過し、ようやく現地では高架橋が完成に近づきつつあります。今回は諸事情により掲載できていなかった2016年・2017年の調査時の内容も加えながら、現地の状況をお伝えします。▼関連記事東武野田線高架化工事(2014年11月29日取材)(2015年1月18日作成)■東武野田線の近年の動向 左(1):柏駅は頭端式ホームとな......

東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事(2018・2019年取材)
投稿日時:2020年05月28日13:55
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)のとうきょうスカイツリー~曳舟間では、2018年より高架化工事が開始されています。2018年以降、この工事について調査を続けてきましたが、昨年12月末に工事区間の線路が仮線に切り替えられるなど進展がありました。今回は事業の概要と着工から仮線切替までの様子をお伝えします。もくじ■世界一の電波搭足元で「復活」した   高架化計画■工事は複雑な手順にA断面:とうきょ......

東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2016年6月4日取材)
投稿日時:2016年08月14日08:30
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)竹ノ塚駅では、2012年より高架化工事が進められています。去る5月29日(日)に下り急行線が高架線に切り替えられました。今回はこの下り急行線の様子に加え、関連事業として草加駅に整備が進められている折り返し設備の状況をお伝えします。▼関連記事東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2014年12月28日取材)(2015年7月3日作成)■竹ノ塚駅高架化工事着手まで 竹ノ塚駅は、東武伊勢崎線(愛......

東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2014年12月28日取材)
投稿日時:2015年07月03日23:05
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)竹ノ塚駅で踏切事故が発生して今年で10年目になります。現地では現在踏切解消のための高架化工事が進行しています。昨年12月末になりますが、その工事について再調査を行ってまいりました。今回は、調査から半年が経過してしまったため、先月に調査したデータもプラスしながら、工事全体の状況を見てまいります。▼関連記事東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2013年11月17日取材)(2014年6月......

東武野田線高架化工事(2014年11月29日取材)
投稿日時:2015年01月18日17:11
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武野田線(東武アーバンパークライン)清水公園~梅郷間では現在高架化工事が行われています。2012年の調査から2年が経過し、現地では仮線への切り替えや高架橋本体の建設工事が始まりました。昨年11月末に現地の様子を再調査してまいりましたので、その模様をお伝えします。▼関連記事東武野田線高架化工事(2012年7月28日取材)(2012年8月10日作成)■東武野田線と清水公園~梅郷間連続立体交差事業の概要 左(1):柏駅は頭端式......

東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2013年11月17日取材)
投稿日時:2014年06月13日23:15
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)竹ノ塚駅では現在高架化工事が行われています。2年前の着工時にこの事業に関する解説をお届けしましたが、その後実際に工事が開始されましたので昨年11月に現地を再調査してまいりました。半年ほど経ってしまいましたが、この工事の様子についてお伝えします。▼関連記事東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事、いよいよ着工へ(2012年4月3日作成)■竹ノ塚駅高架化工事着手までの経緯 竹ノ塚駅は......

東武野田線高架化工事(2012年7月28日取材)
投稿日時:2012年08月10日19:39
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:東武野田線清水公園~梅郷間では2017年度の完成を目指して高架化事業が進められています。現段階ではまだ仮線敷設などの本格的な工事は開始されていませんが、着工前の現状把握ということで7月28日(土)に現地を調査してまいりましたので、事業の概要とともに眺めてみたいと思います。■東武野田線の概要と特徴 左:2005年のつくばエクスプレス線開業と同時に新設された流山おおたかの森駅。2007年7月1日撮影右:柏駅は頭端式ホー......

東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事、いよいよ着工へ
投稿日時:2012年04月03日18:19
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:去る、2012年3月30日に東武鉄道から東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)竹ノ塚駅の高架化工事に着手することが発表されました。今回は2005年に発生した事故やこれまでの竹ノ塚駅の高架化をめぐる歴史、そして今後行われる高架化工事について2012年4月1日に行った現地調査と行政資料などを元に見てまいりたいと思います。■竹ノ塚駅の概要竹ノ塚駅付近の1989年の航空写真。20年以上経過しているが、街並み自体に大きな変化はない......

東京スカイツリー(2010年2月6日取材)
投稿日時:2010年03月31日22:06
投稿カテゴリ:展望台・タワー
本文:2010年2月6日取材の最後は東京都墨田区で現在建設中の「東京スカイツリー」です。※写真は特記以外2010年2月6日撮影。■東京スカイツリーの建設の経緯と概要大きな地図で見る今更説明するまでもありませんが、東京スカイツリーは2011年に完全移行※1が予定されている地上デジタルテレビジョンの送信用電波塔として建設が進められているものです。現在テレビの地上波放送はアナログ・デジタルともに港区にある東京タワーから送信されて......

副都心線を走る車両 - 地下鉄副都心線全線全駅レポート(9)
投稿日時:2008年06月22日10:59
投稿カテゴリ:東京メトロ副都心線開通
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。開業初日6月14日(土)の地下鉄副都心線各駅のレポートの途中ですが、ここでちょっと駅の内容からは離れて、副都心線を走る車両についてお伝えしようと思います。副都心線を走る車両地下鉄副都心線は小竹向原で接続する有楽町線と同様、西武池袋線・東武東上線と直通運転をしています。このため3社計5車種という多種多様な車両が走っています。副都心線走行に際して求められる基本的......

東武野田線
投稿日時:2007年06月12日23:05
投稿カテゴリ:東武鉄道
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。(2007年6月13日本文追加)6月最初の週末は常磐線と明治神宮の花菖蒲を撮影しに行きました。その前に、ちょっと大回りをして船橋から柏まで東武野田線に乗ってきました。大半が単線東武野田線は千葉県の船橋から埼玉県の大宮を結ぶ路線で、位置的にはJR武蔵野線の一回り外側を走る形になります。運行系統としては柏駅で2分割される形になっていますが、朝晩に車両基地への送り込みな......

大回り帰宅
投稿日時:2007年02月26日19:48
投稿カテゴリ:鉄道:民鉄・公営の車両
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。先々週の週末のネタがまだ続きます。向島百花園からの帰りは東向島→(東武伊勢崎線)→押上→(京成押上線)→高砂→(京成本線)→京成津田沼→(京成千葉線)→千葉というようにJRを使わず私鉄だけを使って大回りして帰りました。「開運号」カラーの3200形を撮るためです。といってもダイヤなどは一切調べておらず、「運次第」の撮影となりました。半蔵門線直通急行は東向島には停まらな......

東武浅草駅のネタ風景「『狭い!』そして『広い!』」
投稿日時:2007年02月22日20:25
投稿カテゴリ:
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。何だか意味不明なタイトルですが・・・上野駅で常磐線を撮った後は地下鉄銀座線に乗って浅草駅に向かいました。この翌日に行われた東京マラソンでは、浅草の一角が道路の交通規制により6時間にわたって「孤立」することになり、一時はどうなることかと思いましたが大きなトラブルは無く過ぎたようですね。銀座線浅草駅改札口。当初、「孤立」する地域とその外との行き来はこの地下鉄銀......

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京都府宇治市のマンホール(2022/02/07)
東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2021年4・9月取材)(2022/02/05)
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京葉線幕張豊砂駅建設工事(2022年1月16日取材)(2022/01/24)
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