タグ:連結作業 での検索結果

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JR東日本E259系・特急「成田エクスプレス」
投稿日時:2011年11月28日17:55
投稿カテゴリ:総武線・房総各線
本文:成田空港アクセス列車の乗車レポート、3回目の今回は京成スカイライナーの対抗相手であるJR東日本の特急「成田エクスプレス」のE259系についてです。今回はE259系の車両の特徴と、成田エクスプレス最大の目玉である東京駅の連結作業を中心に解説いたします。▼関連記事京成3050形(3000形7次車)(2011年11月16日作成)京成AE形・特急「スカイライナー」(2011年11月22日作成)※2011年11月26日にブルーリボン賞エンブレム付きのAE形......

京急金沢文庫駅連結作業
投稿日時:2007年10月13日23:44
投稿カテゴリ:京急電鉄
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。以前京急川崎駅での連結作業について書きましたが、今回は都心から離れた側の金沢文庫駅での連結作業について紹介しようと思います。2列車で撮影したため、行き先・車両などが一致していません。ご了承ください。第三場内の位置を工夫金沢文庫駅の配線です。隣の金沢八景駅で三崎口・浦賀から来た本線と新逗子から来た逗子線が合流し、金沢文庫駅までの間は複々線になっています。こ......

内房線・外房線新聞輸送列車~千葉駅での分割併合一覧(動画)~
投稿日時:2007年04月17日19:26
投稿カテゴリ:総武線・房総各線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。房総半島では一部で道路事情が悪いため、東京の両国駅から現在でも鉄道による新聞(夕刊)の輸送が行われています。また以前それとは別件で、千葉駅で行われる連結作業について何度か記事にしました。このうち、午後1時半~2時半にかけて行われる列車の一部はこの新聞輸送列車を兼ねています。今回は新たにサービスが始まったYahoo!ビデオキャストYouTubeを利用する形でこの千葉駅で......

京急川崎駅での連結作業
投稿日時:2007年02月19日19:42
投稿カテゴリ:京急電鉄
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。連結作業シリーズ(??)初の私鉄の登場です。今回は1月末に品川駅でまさかの脱線事故を起こしてしまった(おい)京浜急行です。京急は東京都と神奈川県の三浦半島を結ぶ路線で、三崎口~京急久里浜間を除き複線となっています。品川~横浜間は並行するJR線と対抗するため、関東ではつくばエクスプレスに次いで速い最高速度120キロ運転(快特のみ)を行い、さらに限られた線路容量を最......

千葉駅113系連結作業Ⅱ(車内から)
投稿日時:2006年10月10日18:39
投稿カテゴリ:総武線・房総各線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。千葉駅から房総方面に向かう列車は夕方になるとラッシュに備えて増結が行われます。以前、乗客をすべて下ろした状態の2列車同士の連結作業を紹介しましたが、今回はホームに停車中の列車と乗客が乗った到着列車との連結作業を紹介します。この様子は車内運転席後部から見ることができます。本千葉→千葉の所要時間が長い列車に注意通常、本千葉→千葉は2、3分程度の所要時間ですが、連......

成田エクスプレス連結作業(東京駅)
投稿日時:2006年09月12日08:37
投稿カテゴリ:総武線・房総各線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。徐々にシリーズ化の兆しを見せている(爆)連結作業の様子ですが、今回は東京駅総武線地下ホームで行われている253系成田エクスプレスの連結作業をお送りします。成田エクスプレスは神奈川県や東京都内から成田国際空港へのアクセスを図るための特急列車です。停車駅は列車によって異なりますが、最高速度130km/h運転を行っており今回採り上げる「成田エクスプレス27号」のような停......

京葉線201系連結作業
投稿日時:2006年08月20日14:25
投稿カテゴリ:鉄道:JRの車両
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。誉田駅に着きました。ここでは毎日1本だけある京葉線直通電車の連結作業を撮影しました。この列車は基本編成6両が外房線の勝浦発、付属編成の4両が東金線の成東発で、別々に来たこれらの編成が外房線の誉田駅で連結し、蘇我から京葉線内を平日は通勤快速、休日は快速として走行します。▼千葉駅の113系連結作業と同じくGIFアニメでまとめました。▼①7:25、まずは勝浦からやってきた6両......

千葉駅、113系「連結作業」
投稿日時:2006年07月26日23:02
投稿カテゴリ:総武線・房総各線
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。千葉駅の113系をもう一点。運用の都合で頻繁に行われている連結作業を取り上げてみます。千葉駅の場合、新たに連結する車両は車庫から回送するのではなく、到着列車をそのまま使用する場合があります。時間の無い場合は到着時に乗客を乗せたまま連結作業を行い、終了後に降車となることもあります。路線間をまたがる運用のため、どこかの路線でダイヤ乱れが発生すると、即座に他の路......

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