タグ:鉄道 での検索結果

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横須賀線東京トンネルコンクリート剥落事故に関する考察
投稿日時:2024年02月23日18:32
投稿カテゴリ:鉄道:その他
本文:昨日2月22日(木)午前3時頃、横須賀線東京トンネル新橋~品川間で壁面のコンクリートが剥がれ落ちているのが発見され、始発から15時頃までおよそ10時間に渡り運転を見合わせるというトラブルがありました。当サイトは創立以来このトンネルに関する調査を続けていますが、改めて東京トンネルの現状と今回の事故について現地調査や各種文献などを元に考察してみようと思います。※記事作成時点での情報に基づく内容です。今後新たな......

京急品川駅地平化・北品川駅高架化工事 - 品川駅再開発2023(1)
投稿日時:2024年01月27日22:09
投稿カテゴリ:上野東京ライン・品川駅再開発
本文:品川駅では上野東京ライン開業に伴い大幅に敷地が縮小された旧田町車両センター跡地の再開発が進められています。これに連動する形で現在京急品川駅のホームを高架から地上へ降ろす工事と北品川駅を高架化する工事が行われています。前回の調査から1年が経過し、現地ではJR線を跨ぐ新しい橋梁の架設準備が開始されたことから、9月以降現地の調査を行いました。今回も京急品川駅・北品川駅の事業区間全体の状況をレポートします。▼......

山手線ホーム統合後の変化 - 渋谷駅再開発2023
投稿日時:2023年11月14日12:15
投稿カテゴリ:渋谷駅再開発
本文:今年1月、JR渋谷駅で4回目の線路切替工事が実施され、80年ぶりに山手線内回り・外回りのホームが1つに統合されました。次のステップに向けて現地では使用を終了した外回りホームの解体などの工事が進んでいます。今回は渋谷駅再開発の定期レポートとして、山手線ホームの現状と今週末18・19日に予定されている線路かさ上げ工事の概要、10月に実施された東京メトロ銀座線渋谷車庫入出庫線移設についてレポートします。▼関連記事山手......

新綱島駅 - 相鉄・東急新横浜線開業(5)
投稿日時:2023年10月31日12:15
投稿カテゴリ:相鉄・JR直通線・新横浜線
本文:少し間が空きましたが、相鉄・東急新横浜線の新規開業区間のレポートの続きです。5回目の今回は東急新横浜線新綱島駅の特徴についてレポートします。第4回(新横浜駅のホームドアシステムについて):新横浜駅③ホームドアシステム - 相鉄・東急新横浜線開業(4)第3回(新横浜駅改札内について):新横浜駅②地下の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(3)第2回(新横浜駅地上から市営地下鉄コンコースについて)新横浜駅①地上の様子 - ......

新横浜駅③ホームドアシステム - 相鉄・東急新横浜線開業(4)
投稿日時:2023年10月09日20:53
投稿カテゴリ:相鉄・JR直通線・新横浜線
本文:作成開始から延長に延長を重ねまして、相鉄・東急新横浜線新横浜駅の記事3回目の今回は相鉄・東急両社に対応した新横浜駅のホームドアシステムの特徴について解説します。▼関連記事第3回(新横浜駅改札内について):新横浜駅②地下の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(3)第2回(新横浜駅地上から市営地下鉄コンコースについて)新横浜駅①地上の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(2)第1回(相鉄線の特徴的な列車運行について):相鉄......

新横浜駅②地下の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(3)
投稿日時:2023年10月07日19:28
投稿カテゴリ:相鉄・JR直通線・新横浜線
本文:今年3月に開業した相鉄・東急新横浜線の開業レポートの続きです。3回目の今回は新横浜駅の改札口からホームまでの様子について解説します。▼関連記事第2回(新横浜駅地上から市営地下鉄コンコースについて):新横浜駅①地上の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(2)第1回(相鉄線の特徴的な列車運行について):相鉄線内の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(1)相鉄・東急新横浜線建設工事、最終章。(2022年3月~2023年2月)(2023年3月1......

新横浜駅①地上の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(2)
投稿日時:2023年10月01日18:05
投稿カテゴリ:相鉄・JR直通線・新横浜線
本文:今年3月に開業した相鉄・東急新横浜線の開業レポートの続きです。今回からは新横浜線上に新しく開業した新駅の特徴について解説します。1回目の今回は新横浜駅のうち、地上から地下1階のコンコースの一部についてです。▼関連記事前回(相鉄線の特徴的な列車運行について):相鉄線内の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(1)相鉄・東急新横浜線建設工事、最終章。(2022年3月~2023年2月)(2023年3月1日作成)相鉄・東急新横浜線開業に......

相鉄線内の様子 - 相鉄・東急新横浜線開業(1)
投稿日時:2023年09月27日18:55
投稿カテゴリ:相模鉄道
本文:2023年3月18日、相鉄新横浜線・東急新横浜線が開業しました。開業からおよそ半年が経ちある程度現地の調査が完了したことから、ひとまず今回は3回5回にわけて新横浜線開業に伴う相鉄線・東急線の運行の変化や、新規に開業した新横浜駅・新綱島駅の施設の特徴についてレポートします。1回目の今回は現時点で調査できている相鉄線内を中心とした特徴的な運行についてレポートします。▼関連記事相鉄・東急新横浜線建設工事、最終章。(......

西武新宿線中井~野方間地下化工事(2023年3月19日取材)
投稿日時:2023年08月27日18:08
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:コロナ禍で最後まで調査できていなかった鉄道関連工事レポートの3箇所目は西武新宿線地下化です。西武新宿線中井~野方間では2013年より地下化工事が進められています。前回の調査が3年が経過しましたが、工事はあまり進んでいない様子です。今回は今年3月に調査した現状についてレポートします。▼関連記事西武新宿線中井~野方間地下化工事(2020年3月15日取材)(2020年6月10日作成)西武新宿線連続立体交差事業の変遷 左:西武......

まもなくリニューアルされる青梅鉄道公園
投稿日時:2023年07月27日13:15
投稿カテゴリ:博物館・資料館
本文:JR青梅線青梅駅近くに、青梅鉄道公園という展示施設があります。施設の老朽化が進んでいることから、施設を運営するJR東日本は当施設を大規模にリニューアルすることを発表しました。2019年に当施設を訪問していましたが、諸般の事情で記事を作成していませんでした。今回はリニューアル前の記録ということで当施設の様子をレポートします。青梅鉄道公園の歴史青梅駅と青梅鉄道公園の地図(Googleマップ) 青梅鉄道公園は、JR青梅......

相鉄線星川駅高架化工事完成(2017年下り線高架化から現在まで)
投稿日時:2023年07月13日18:53
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:コロナ禍で最後まで調査できていなかった鉄道関連工事レポートの2箇所目は相鉄線星川駅高架化です。星川駅では、2002(平成14)年より高架化工事が開始され、用地買収難航に伴う事業期間の大幅な延長を経て2018(平成30)年11月に上下線の完全高架化が実現しました。その後進められていた地上線路跡の整備など残工事についても、着工から20年目となる昨年4月に完成を迎えました。今回は記事作成が途絶えていた2017年の下り線高架化......

羽田空港アクセス線建設工事2023②大汐線改修区間の現状
投稿日時:2023年05月31日17:38
投稿カテゴリ:羽田空港アクセス鉄道
本文:前回の記事では、羽田空港の歴史と羽田空港アクセス線の計画決定までの歴史について解説しました。最初の着工が発表された羽田空港アクセス線(仮称)東山手ルートは、田町~東京貨物ターミナル駅の休止中貨物線(大汐線)を改修して流用する区間と、東京貨物ターミナル駅~羽田空港間の完全新規建設区間に分かれています。2回目の今回は、北半分の大汐線改修区間の歴史と現状についてレポートします。大汐線建設の経緯と休止まで ......

青梅駅新ホーム使用開始と東青梅駅単線化工事(2023年5月3日取材)
投稿日時:2023年05月08日12:01
投稿カテゴリ:中央快速線グリーン車連結PJ
本文:中央快速線東京~大月間と青梅線立川~青梅間では、2025年春を目標にグリーン車のサービスを開始する予定です。運行予定区間の各駅ではそれに必要となるホーム延長工事が進められています。今年3月に実施されたダイヤ改正では、この工事の一環として青梅線青梅駅で新しいホームの使用が開始されました。また、来る5月13日には隣の東青梅駅でホーム延長に必要となるスペースを確保するため、駅構内を単線化する工事が予定されていま......

京急大師線大師橋駅地下化工事とその他区間の現状(2023年3月19日取材)
投稿日時:2023年05月05日08:03
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:コロナ禍で調査が止まってしまっていた案件の2つ目です。2019年3月に京急大師線大師橋駅(旧称:産業道路駅)が地下化されました。2019年2月に地下化直前の現地の様子をレポートしましたが、その後は諸事情により新規の記事を作成できておりませんでした。地下化から4年が経過していることから、先月現地を再調査してまいりましたので、今回は2019年3月の地下化直後の調査内容と合わせた工事の最新状況、延期が続いている東門前駅......

みなとみらい線元町・中華街駅留置線工事開始(2023年1月11日取材)
投稿日時:2023年04月14日17:30
投稿カテゴリ:鉄道:建設・工事
本文:2017年にみなとみらい線の終点元町・中華街駅に留置線を新設する計画が発表されました。それから6年が経過し、現地ではトンネル掘削工事が開始されました。今回は新たに入手できた専門誌の情報も加えながら、現地の状況を解説します。▼関連記事みなとみらい線元町・中華街駅留置線新設工事(2021年4月23日作成) みなとみらい線元町・中華街駅の折り返し機能向上の必要性 左:みなとみらい線Y500系電車右:みなとみらい駅はクイー......

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