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東横線・副都心線直通に向けた車両・施設の変化(2013年2・3月取材)
投稿日時:2013年03月15日18:31
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:いよいよ明日、2013年3月16日(土)より東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転が開始されます。引き続き、直通開始前最後のレポートとして今回は2月・3月にかけて見られた東京メトロ・東急電鉄両社で見られる直通に向けた車両・施設の変化についてお伝えします。なお、昨年9月の記事と同様複数事業者にまたがる内容ですが、今回は東京メトロのカテゴリとして整理させていただきます。■東京メトロ7000系の東横線貸し出し廃止ま......

東横線・副都心線直通に向けた車両の動き(2012年9・10月取材)
投稿日時:2012年10月17日19:00
投稿カテゴリ:東急電鉄
本文:東急東横線・東京メトロ副都心線の直通運転開始まで半年を切り、直通先での試運転が本格化するなど車両の動きが活発化しています。今回はその中から「副都心線・有楽町線で営業運転を開始した東急5050系」「東横線内で営業運転を開始した東京メトロ10000系」「西武6000系の車内案内表示器のLCD化」の3点についてお伝えいたします。(なお、本記事の内容は複数の鉄道事業者に跨るものですが、特に東急電鉄との関わりが深いことから......

副都心線を走る車両 - 地下鉄副都心線全線全駅レポート(9)
投稿日時:2008年06月22日10:59
投稿カテゴリ:東京メトロ副都心線開通
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。開業初日6月14日(土)の地下鉄副都心線各駅のレポートの途中ですが、ここでちょっと駅の内容からは離れて、副都心線を走る車両についてお伝えしようと思います。副都心線を走る車両地下鉄副都心線は小竹向原で接続する有楽町線と同様、西武池袋線・東武東上線と直通運転をしています。このため3社計5車種という多種多様な車両が走っています。副都心線走行に際して求められる基本的......

東京メトロ10000系の車内
投稿日時:2007年05月12日22:31
投稿カテゴリ:東京メトロ
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。来年開業する副都心線に導入される10000系は現在有楽町線で暫定的に使用されています。この10000系は昨年9月のデビュー時に新木場の車両基地で撮影会が行われましたが、その際車内は開放されておらず写真が撮れませんでした。5月4日に西武線の撮影の後、新木場まで有楽町線に乗った際に10000系に乗車することができ車内の写真も撮影することができましたのでここで紹介いたします。▼......

西武の黄色い電車・黄色くない電車
投稿日時:2007年05月10日15:30
投稿カテゴリ:西武鉄道
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。西武の電車のつづきです。引き続き新宿線の小平駅で撮影の後、所沢駅から池袋線に乗り途中の数駅で撮影をしました。6000系富士見台駅を通過する6000系。1992年の東京メトロ(当時は営団地下鉄)有楽町線との直通にあわせて造られた車両です。車体は「黄色い電車」のイメージを捨て、軽量ステンレス製(アルミ製もあり)となり、前面は直通している東京メトロ有楽町線の7000系に似た......

二俣川の「勢ぞろい」
投稿日時:2006年09月25日08:52
投稿カテゴリ:相模鉄道
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。海老名から相鉄の8000系に乗ってそのまま二俣川に着きました。ここで湘南台から来たいずみ野線が合流して一気に本数が増えます。今回はこの駅で下車して写真を撮りました。勢ぞろいが見られます古豪7000系(初期型)。相鉄にずっと乗っていなかった私にはこのスタイルがまだ多いのかと思っていたのですが、だいぶ新型車に変わってしまったようです。で、こっちが後期型の7000系。側......

東武日光線の車両たち
投稿日時:2006年09月20日02:11
投稿カテゴリ:東武鉄道
本文:※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。「青春18きっぷ」の旅ですが、栃木からは例外的に東武日光線・伊勢崎線を乗り継いで東京都内へショートカットして戻ります。千葉に19時までに帰らねばならないからです。ちなみに、東武に乗るのは5年ぶりくらいです。まず現れたのはレトロな釣り掛け式駆動の5050系。古い車両の更新に際して台車などの機器類を流用して車体を載せ変えた車両です。台車は古めかしい板バネ式であり、釣......

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