中央線グリーン車連結に向けた12両化工事2020（3）青梅線西立川～青梅

2023年度のサービス開始を目標に行われている中央線グリーン車連結のためのホーム延伸工事のレポートの続きです。3回目の今回は青梅線西立川駅から青梅駅までの各駅です。■中央線の路線概況■グリーン車連結に伴う12両化と基本的な方針■各駅の工事状況　（1）東京～吉祥寺間→1回目の記事を参照■各駅の工事状況　（2）三鷹～八王子間→2回目の記事を参照青梅線の路線概況 左（1）：青梅線御嶽（みたけ）駅。ハイキングの玄関口として......

2020/11/27  18:51
カテゴリ:中央快速線グリーン車連結PJ

中央線グリーン車連結に向けた12両化工事2020（2）三鷹～八王子

2023年度のサービス開始を目標に行われている中央線グリーン車連結のためのホーム延伸工事のレポートの続きです。2回目の今回は三鷹駅から八王子駅までの各駅です。■中央線の路線概況■グリーン車連結に伴う12両化と基本的な方針■各駅の工事状況　（1）東京～吉祥寺間→前回の記事を参照各駅の工事状況　（2）三鷹～八王子間三鷹～八王子間のホーム延長箇所一覧　※クリックで拡大　中央線の快速と各駅停車が分離された複々線は三鷹駅......

2020/11/25  07:21
カテゴリ:中央快速線グリーン車連結PJ

中央線グリーン車連結に向けた12両化工事2020（1）東京～吉祥寺

2015年2月、JR東日本は中央線快速電車にグリーン車を連結することを発表しました。それから5年が経過し、グリーン車運行予定区間の各駅ではホーム延伸などの対応工事が進んでいます。今回は昨年夏から約1年間かけて調査してきた12両化工事対象全44駅の現状を4回に分けてお伝えします。中央線の路線概況左：中央線東京～高尾間で運用される通勤電車E233系。右上：中央線高尾以西の山岳区間で運用される211系。（写真は大糸線信濃大......

2020/11/20  12:06
カテゴリ:中央快速線グリーン車連結PJ

和歌山県和歌山市のマンホール

昨年秋に西日本を回った際撮影したマンホールの続きです。今回は和歌山県和歌山市の南海電鉄和歌山市駅・JR和歌山駅周辺にあったマンホールの蓋です。1枚目はイラストの蓋で、和歌山の伝統工芸品である「紀州てまり」が全面に描かれています。左下のてまりの中央には和歌山市の市章が添えられています。和歌山市は北東南の3方向が山に囲まれていることから、漢字の「和」とカタカナの「カ」の文字を合成したロゴを3つの三角形で囲......

2020/11/19  19:39
カテゴリ:マンホールのフタ

武蔵小杉駅横須賀線ホーム増設工事（2020年8月11日取材）

2010年に横須賀線西大井～新川崎間で武蔵小杉駅が開業しました。それから10年が経過し、駅周辺では予想を上回るペースで住宅建設が進んでいることから混雑が著しくなっています。これを受け、JR東日本と川崎市では2018年に横須賀線ホームの増設をメインとする混雑対策を進めていくことを発表しました。発表から2年が経過し、現地では新ホームの工事が本格化しています。今回は武蔵小杉駅周辺のこれまでの環境変化や新ホーム工事の......

2020/11/14  20:02
カテゴリ:横須賀線武蔵小杉駅新設

東武野田線高架化工事（2020年10月2日取材）

東武野田線（東武アーバンパークライン）清水公園～梅郷間では現在高架化工事が行われています。2014年の記事から6年が経過し、ようやく現地では高架橋が完成に近づきつつあります。今回は諸事情により掲載できていなかった2016年・2017年の調査時の内容も加えながら、現地の状況をお伝えします。▼関連記事東武野田線高架化工事（2014年11月29日取材）（2015年1月18日作成）■東武野田線の近年の動向 左(1)：柏駅は頭端式ホームとな......

2020/11/07  18:02
カテゴリ:鉄道：建設・工事