南武支線

カテゴリ:鉄道:JRの車両 | 公開日:2007年10月09日11:52
※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。

海芝浦駅を後にし、浜川崎駅から南武支線に乗りました。

貨物列車>旅客列車


浜川崎駅(南武支線側)。駅舎直上の高架橋は現在使われておらず、雑草が伸び放題になっている。

浜川崎駅は鶴見線と南武支線の乗り換え駅です。2つの路線は線路の配置の関係で別々の駅舎を持っており、間には公道が挟まっています。川崎新町方面から扇町方面に進む線路はホームのない貨物列車専用であり、この先は川崎貨物駅、さらに多摩川を水底トンネルでくぐった先には東京貨物ターミナル駅があることから時間帯によっては南武支線の旅客列車よりも貨物列車の本数が多くなっています。
なお、駅舎内の跨線橋には簡易SuicaR/Wが設置されていますが、2つの路線を乗り換える際はSuicaをタッチをしてはいけません。タッチしてしまうとそこで運賃が分断され、新たに初乗り運賃が引かれてしまいます。南武支線の車内放送では後述する自動放送でこのことが案内されていますが、鶴見線では案内がない場合があるため注意が必要です。(この日も何も知らないであろう何名かのお客さんが乗り換えの際にSuicaをタッチしてしまっていました。)

オールM車の205系


205系1000番台。

南武支線では数年前までJRでは唯一となった101系電車を使っていました。さすがに経年には勝てず、現在は全ての車両が総武線などから改造・転入してきた205系1000番台に変わっています。ワンマン運転を行うため自動放送が付いていますが、保安装置は最も古いATS-SN(まもなくATS-P化される予定)だけであり、私鉄のようにATOなどの操縦を補助する装置は付いていません。これは地方でよく見られるJR線でのワンマン運転でも同様にいえることです。
この205系1000番台は2両編成の全ての台車が動力台車となっており、制御装置の設定も変えていないことから他のJR線では到底ありえないような高い加速性能を持っています。数値的に見れば私鉄や地下鉄の電車で標準的な3.5km/h/s(0.97m/s2)くらいに達していると思われ、発進時は思わず足を踏ん張ってしまいました。電力消費の少ない2両編成だからこそこのような使い方が可能であるといえます。(国鉄時代、他の路線でもオールM車の列車を計画したものの変電所の供給能力がオーバーするため断念した経緯があります。)



左:浜川崎駅構内を通過する貨物列車。
右:ホームのフェンスに飾られていた絵。全部で3枚あり、左からクモハ12、103系、205系(?)の順になっていた。
このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサード リンク
テーマ:鉄道 ジャンル:趣味・実用
タグ:  鉄道  JR東日本  南武支線  205系  浜川崎駅

カテゴリ:鉄道:JRの車両 の最新記事

埼京線E233系7000番台(2014年11月17日作成)
JR東日本・仙台地区の車両(2010年08月19日作成)
京葉線E233系5000番台(2010年08月05日作成)
横浜線開業100周年(2008年10月10日作成)
さよなら「ゆとり」踊り子号@品川駅(2008年03月09日作成)
京葉線新木場駅・その2(2007年12月08日作成)
京葉線・東京モーターショー関連臨時列車(2007年10月29日作成)
E331系甲種回送(新習志野駅)(2007年10月27日作成)
南武支線(2007年10月09日作成)
鶴見線(2007年10月04日作成)
その他の記事はこちら

最新記事

150周年記念ツアーで見る品川駅の過去と未来 - 品川駅再開発2022(1)(2022/06/18)
東急目黒線奥沢駅改良工事(2022年3月14日取材)(2022/05/29)
京浜東北線浜松町駅ホーム拡幅工事(2022年3月2日取材)(2022/05/18)
春日部駅高架化工事(2021年4・9月取材)(2022/05/13)
総武線ホームドア続々 - ホームドア最前線2022(1)(2022/02/18)
京都府宇治市のマンホール(2022/02/07)
東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2021年4・9月取材)(2022/02/05)
サイトSSL化について(2022/01/26)
京葉線幕張豊砂駅建設工事(2022年1月16日取材)(2022/01/24)
「未来へのレポート」のご紹介(2022/01/16)
月別アーカイブ

全記事タイトル一覧

お知らせ

当サイトは2022年1月31日よりSSL(暗号化通信対応)に対応しました。これに伴い全ページのアドレスが変更となっており、古いアドレスでアクセスされた場合は自動転送されます。なお、古いコンテンツの一部は改修を継続中のため非SSLで表示される場合があります。また、ガラケーサイトは提供を終了しました。長らくのご利用ありがとうございました。→SSL化に伴うご留意事項について(2022,01,31)

過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter

おすすめ&スペシャル


YouTube再生リスト:渋谷駅再開発
「東急新玉川線」書籍化プロジェクト
「京葉線新東京トンネル」書籍化プロジェクト
「総武・東京トンネル」書籍化プロジェクト


Reports for the future ~未来へのレポート~
Copyright (C) 2008-2022 Umemoto Takuya (takuya870625) some rights reserved. CreativeCommons-Attribution-Noncommercial-ShareAlike-2.1 Japan (About)
Powerd by FC2 Blog. Since:2008,05,17  レイアウト切替: パソコンスマートフォン
@takuya870625 Twitter