レール塗油器(小田急線代々木上原駅)
※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。小田急線代々木上原駅新宿方面行きの線路にはこのような装置が置かれています。
これはレールに潤滑油を塗る装置です。代々木上原駅を出た先はしばらくの間半径300~400メートルのカーブが続くため、レールの過剰な磨耗や騒音を抑える目的でレールに潤滑油を塗っているわけです。丸い部分が油を入れておくタンクで、ここでは頻繁に調整するためかT字型のハンドルが取り付けられたままになっています。(通常は取り外してあります。)
これはレールに潤滑油を塗る装置です。代々木上原駅を出た先はしばらくの間半径300~400メートルのカーブが続くため、レールの過剰な磨耗や騒音を抑える目的でレールに潤滑油を塗っているわけです。丸い部分が油を入れておくタンクで、ここでは頻繁に調整するためかT字型のハンドルが取り付けられたままになっています。(通常は取り外してあります。)

レールに取り付けられたノズルを拡大したところ。レールの外側に突起(赤い矢印の先)がついており、ここを車輪が踏むことで油が吹き出す構造です。列車が高速でこの上を通過すると「チン」と独特な金属音が聞こえてきます。最近では保守管理の低減のため列車の通過を光センサーなどで検知して自動的に油を出すものも多いようです。
このほか、地上に置く場合は保守に手間がかかるため、車両側に塗油器をつけている場合もあります。

スポンサード リンク
カテゴリ:鉄道:駅・施設・風景 の最新記事
南武支線小田栄駅(開業後)(2016年07月07日作成)烏山線蓄電池駆動電車“ACCUM”(2:烏山駅の充電設備)(2014年11月04日作成)
吾妻線八ッ場ダム建設に伴う付け替え工事(2014年8月24日取材)(2014年09月20日作成)
京王井の頭線沿線のアジサイ(2012年6月23日取材)(2012年06月28日作成)
新砂あゆみ公園の営団5000系の現状(2012年2月18日取材)(2012年02月23日作成)
レール塗油器(小田急線代々木上原駅)(2007年06月21日作成)
中央線と春の風景(2007東京さくら紀行[5])(2007年04月09日作成)
外濠の桜・市ヶ谷→飯田橋(2007東京さくら紀行[4])(2007年04月08日作成)
神田川と井の頭線(2007東京さくら紀行[3])(2007年04月06日作成)
東中野の桜と中央線(2007東京さくら紀行[1])(2007年04月03日作成)
<<<新しい記事:代々木公園(2007年6月3日訪問)
古い記事:203系を撮影>>>
最新記事 
150周年記念ツアーで見る品川駅の過去と未来 - 品川駅再開発2022(1)(2022/06/18)
東急目黒線奥沢駅改良工事(2022年3月14日取材)(2022/05/29)
京浜東北線浜松町駅ホーム拡幅工事(2022年3月2日取材)(2022/05/18)
春日部駅高架化工事(2021年4・9月取材)(2022/05/13)
総武線ホームドア続々 - ホームドア最前線2022(1)(2022/02/18)
京都府宇治市のマンホール(2022/02/07)
東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事(2021年4・9月取材)(2022/02/05)
サイトSSL化について(2022/01/26)
京葉線幕張豊砂駅建設工事(2022年1月16日取材)(2022/01/24)
「未来へのレポート」のご紹介(2022/01/16)
月別アーカイブ
全記事タイトル一覧
お知らせ
当サイトは2022年1月31日よりSSL(暗号化通信対応)に対応しました。これに伴い全ページのアドレスが変更となっており、古いアドレスでアクセスされた場合は自動転送されます。なお、古いコンテンツの一部は改修を継続中のため非SSLで表示される場合があります。また、ガラケーサイトは提供を終了しました。長らくのご利用ありがとうございました。→SSL化に伴うご留意事項について(2022,01,31)過去のお知らせ一覧
更新情報Twitter