すでにほかの方々が特集されているのでご存知かと思いますが、明後日から房総地区で211系の運用が始まります。とりあえず経年劣化の激しい113系を置き換えるため高崎線のグリーン車連結100％化で余剰になった、5両×14編成（70両）を導入することになっています。運用が予定されている各線では駅ホームへ新たに5両編成用の停止位置標設置や乗務員･駅員への訓練･教育などが行われているようです。車体のラインを張り替え、準備万端となった車両たちは現在幕張車両センターに集結しており、運用開始の時を待っています。

▼参考
JR東日本千葉支社プレスリリース

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本千葉駅にて（2006年10月11日）
▲211系5両編成用の停止目標について。

211系は幕張車両センターの南側（総武線の本線より高くなっている場所）に留置されています。ここから見えるだけで8編成留置されていました。方向幕は「回送」でも英語表記が入っている新型です。（おそらく京葉線と同仕様。）

遠くに止まっている編成をズームア～～～ップ・・・ん？


おい！「普通　NORMAL」ってなんだYO!?

ご存知のとおり駅の電光表示板や車内の自動放送では普通列車のことを「Local（ローカル）」と表しています。

とりあえずYahoo!の辞書で調べてみました。

ほかにもいくつかの英和・和英の辞書を見てみましたが、確かに「Normal」には「普通」の意味があります。しかしながら、現在一般に用いられているとおり「普通列車」は「Local Train」と表すようです。100％間違いとは言えませんが、これで果たして外国人に通じるかは微妙といえそうです。まあこの車両は普通列車にしか運用されないでしょうから、実質的な問題は無いとは思いますがね・・・。運用開始後も変化が無いかチェックしておきたいポイントです。

とりあえず昨日チャリで一生懸命周った結果の速報ということでこんな感じです。
写真は4枚とも幕張車両センターの上に架かる陸橋（公道・歩行者・自転車専用）から撮影。