京葉線の風速計
※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。
赤い線で囲んだ部分が風速計。一般的なものです。これは京葉線の検見川浜ー海浜幕張間の上り線側、花見川付近に設置されているもの。ちなみに電車内から見るのは厳しいです。この付近は上下線とも９０km／hくらい出ますから、一瞬で通過してしまいます。左の信号機は上り線の第１閉塞信号。
＜運転規制関係で閲覧されている方へ（2012年4月3日追記）＞
JR東日本は防風柵が無い区間では風速20m/s以上で徐行（25km/h以下）、風速25m/s以上で運転中止としています。また、防風柵を設置している場所では風速25m/s以上で徐行、30m/s以上で運転中止に緩和されます。2005年の羽越線脱線事故以降、京葉線ではこの花見川を含む6箇所に設置済み、3箇所が設置工事中です。防風柵があっても規定を上回る強風の場合は否応無しに運転見合わせとなりますので、躊躇せず代替の交通手段を探しましょう。
●京葉線における防風柵の設置区間
潮見～新木場間
新木場～葛西臨海公園間（荒川橋梁）
葛西臨海公園～舞浜間（江戸川橋梁）
市川塩浜～二俣新町間
二俣新町～南船橋間（海老川橋梁）
海浜幕張～検見川浜間
▼参考
羽越本線列車事故に伴う対策の実施状況について - JR東日本（PDF）
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